相比这台揽胜加长版
，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启，也是自身一大特色 更关键的是 ，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型
，横平竖直的线条感，加上超大块头 ，完美演绎了什么叫不怒自威
，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它 ，既能配得上英国皇室
，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所，上山下河出入矿山 ，也丝毫不怵
。

多数人选择购买GLS而不是X7
，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受
。相比之下 ，虽然X7也具备一定的豪华元素，但GLS在细节处理上更为出色
，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。

尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠，但它们似乎更偏向于家用市场 。卡宴则源自跑车世家 ，而路虎则专注于越野
。在这一细分市场中
，揽胜几乎没有任何竞争对手。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造，因此配备了众多黑科技 ，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧 。

“雪茄”车身+简约线条
，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征
。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势 ，虽然定位为中大型SUV
，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。

首先说一下有一点小遗憾的就是 ，我们今天台这台是个七座加长版本车型
，所以相对五座和四座的加长版本而言，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间 。

款路虎揽胜加长欧规与中规区别 21款路虎揽胜行政Vogue加长版进气格栅部分也同样启用了金属网格造型 ，头灯组和前保险杆往中间收合给予更为集中的锐利风格。进气格栅部分也同样启用了金属饰条造型，整个车身方正硬朗而不失圆润感
。

路虎揽胜的车型种类繁多
，主要分为中规车和平行进口车。中规车指的是符合中国交通法规的车辆，如1551621761982643298 ，它们的配置相对固定
，加装配置需等待较长的时间 。

两者间的具体差异 在外观和配置上，欧版车型往往注重豪华和舒适性 ，可能配有更高端的设施
。相反
，中规版倾向于实用和性价比，更符合国内消费者的实际需求。在性能上 ，欧版可能更具优势
，但相应地，价格也会更高 。购车时 ，消费者应根据自身的需求和预算来决定选择哪一种版本
。

美版一般是没有柴油车型
，所以柴油版揽胜的版本只有欧规 、加规，欧规的 ，价格比较便宜。欧规汽油揽胜的车源较少，但是型号却多达到5个 。配置相对来说比较少
，很多型号的标准配置是没有天窗的
。中规揽胜体面，甚至更加豪华 ，美规绝大部分车源都具备天窗。路虎揽胜是路虎的一个车型 。

中规车是专为中国地区设计的
，更适合中国的油品
、道路、气候等
。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求 ，使用时易造成油路堵塞
，严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性 。

美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的马力不同：美规版的揽胜都是380匹的马力 ，而中规的行政版只有加长版本才是380匹马力。美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的标准轴距不同：美规的标准轴距是6活塞大制动卡钳
，而中规标准汽油版是4活塞制动卡钳
。

具体车型价格示例以2025款揽胜400PS盛世加长版七座为例，其裸车价为142万。在计算落地价时 ，除了裸车价
，还需考虑购置税 、保险等费用 。购置税是根据车辆的计税价格和税率来计算的，保险费用则因保险种类和保额的不同而有所差异
。

025款路虎揽胜行政加长版的价格根据具体配置有所不同 ，其中0L6 400PS盛世七座加长版的指导价约为148万元，而0L6 400PS盛世加长版的指导价约为158万元。

025年路虎揽胜加长版售价区间为1300万 - 370.00万元 。具体车型及优惠后价格如下：2025款0 L6 400PS盛世加长版（5座/7座）：约1300万
，上海
、陕西等地有此报价
。2025款0 L6 400PS创世加长版：约160.00万 - 1680万，上海、陕西等地有相关报价。

1 、如果说世界上只有一款SUV能够满足男人们的越野梦 ，那一定是路虎揽胜 。自1970年诞生以来
，路虎揽胜历经四代车型，不断进化 ，以硬朗霸气的外观和出色的越野能力征服了无数用户
，成为全球消费者心中当之无愧的 越野王者
。今年恰逢路虎揽胜50周年，带着一丝崇敬之心 ，笔者开启了路虎揽胜的试驾之旅。

2
、首先
，卡宴为93-190.80万元，揽胜为125-3230万元 ，两辆车的进入门槛差异明显
，战胜最便宜汽车的最便宜车型均超过100万门槛，揽胜的价格范围也很广 ，最高为323万韩元 。胜终端有一定的跌幅，约5万韩元左右
，但合理的降幅，包括品牌溢价因素 ，与较高的售价相比
，这一跌幅并不高
。

3、路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观 、内饰增添了更为高端的装备 ，同时功能也进一步升级
，售价为98~138万，该车仅限量生产350台。这款车型的推出积极响应了市场的需求 ，满足了那些追求独特的消费者 。 内就能全方位查看到车外的环境。

4
、至于说公路性能
，既然你的范围中有X6，那还用考虑别的车型吗 ，除了219万的X6M以外
，X6的公路性能绝对是王者，还有 ，谁说卡宴是保时捷里最便宜的车型，BOXSTER的售价在六十万左右
，那才是最便宜的保时捷
。

1、年轻气盛路虎揽胜，年少轻狂揽胜加长：老男人的豪华选择路虎揽胜的经典形象历来与成功人士绑定 ，但近年来“年轻气盛开揽胜
，年少轻狂选加长 ”的流行语，折射出这款豪华SUV正打破年龄壁垒。对于成熟男性而言 ，揽胜的加长版本——尤其是盛世加长版或创世加长版
，恰恰成为兼顾气场与内涵的理想座驾 。

2 、老男人适合开的车没有绝对标准，但结合路虎揽胜加长版的气质定位 ，可参考以下方向： 同品牌高端车型：路虎揽胜SV尊荣创世版若用户认可路虎品牌“身份象征
”的定位
，揽胜SV尊荣创世版是更进阶的选择
。

3、适合老男人的车型 奔驰S级：这是豪华轿车的代表。内饰豪华至极，采用顶级材质打造 ，工艺精湛 。座椅舒适且具备多种调节功能
，能给驾驶者带来极致的乘坐体验
。动力平稳，驾驶起来轻松惬意 ，展现出老男人的沉稳与优雅。 宝马7系：操控性能出色，底盘扎实 。发动机与变速箱的匹配默契
，换挡迅速平顺
。

4
、“老男人”适合开的车没有固定标准，但可从品牌调性、车型风格等方面推荐 ，如奔驰S级 、宝马7系
、雷克萨斯LS等。奔驰S级奔驰作为豪华汽车品牌的代表
，其S级车型一直以沉稳、大气 、豪华著称 。从外观设计来看，奔驰S级线条流畅且富有力量感 ，车身尺寸较大
，彰显出一种不怒自威的气场
。

5
、老男人开揽胜的适配性对于成熟的老男人而言，路虎揽胜的稳重豪华气质与之相得益彰。它的内饰精致 ，采用高品质材料打造
，营造出舒适且豪华的驾乘环境 。老男人开着揽胜，在商务场合或社交活动中 ，能展现出其沉稳、成功的形象。而且揽胜的空间宽敞
，能满足他们日常出行及偶尔携带物品的需求
。

6 、人生数十载路虎揽胜陪你仗剑闯天涯。年少轻狂揽胜加长，人生数十载路虎揽胜陪你仗剑闯天涯意思是 ，年轻的时候有冲劲
、有激情，可以尽情地去追求和探索
，就像驾驶路虎揽胜在宽广的路上自由驰骋 。但随着年龄的增长，心态会逐渐变得安逸自在、知足常乐
。

1 、**电子系统复杂**：路虎揽胜配备了大量先进的电子设备和复杂的电子系统。这些系统虽然提升了车辆的科技感和便利性 ，但也增加了故障发生的潜在风险 。比如
，电子传感器
、控制模块等部件可能会出现故障，导致诸如仪表盘显示异常、电子设备功能失灵等问题
。

2 、路虎揽胜毛病多的原因涉及悬架系统缺陷、制动系统故障
、其他部件故障及设计问题等多个方面。悬架系统存在缺陷2014 - 2017款车型的前悬架转向节存在开裂风险 。这是由于供应商制造工艺疏忽 ，导致转向节在长期使用后可能出现细微裂纹
。在特定条件下
，这些裂纹可能恶化，最终导致上悬架臂脱落。

3、路虎揽胜并非毛病特别多 ，但在一些方面可能会被关注到有一定问题 。 **电子系统**：部分车辆的电子元件可能会出现不稳定情况
，比如传感器故障 、中控屏幕黑屏等
。这可能是由于电子系统集成度高，软件和硬件之间的适配存在一定难度 ，随着使用时间增长
，一些电子元件容易出现老化或受环境因素影响而出现问题。