动力下降，油耗增加、升挡不积极 ，顿挫感等 ，严重影响驾驶感受和经济性，大家都知道动力和油耗是成正比的，可升级后的领克01不仅动力变弱了且油耗还更高 ，不少车主反映升级后每百公里油耗要高出3—4L ，这并不是一个小数目。
内饰方面，领克01采用了中控台偏向驾驶员一侧设计 ，大尺寸中控屏 、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域 ，同时四周都采用了软质材质包裹 。
变速箱故障：换挡顿挫可能是变速箱内部的换挡电磁阀工作异常，不能及时准确地控制换挡动作 。异响可能是齿轮磨损严重 ，在运转过程中产生异常噪音。像长时间激烈驾驶或者频繁换挡 ，都可能加速齿轮的磨损。 电子系统故障：仪表盘显示异常可能是线路连接松动，导致信号传输不稳定 。
1 、领克的五大致命缺点主要包括以下几点： 车身附件及电器故障频发 领克车型在车身附件及电器方面存在较多小毛病 ，这些问题在20万级别的车辆中显得尤为突出 ，影响了用户的日常使用体验 。工艺上的不足导致这些问题难以完全避免，给车主带来了不必要的困扰。
2、领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万元的车型 ，领克在车身附件及电器方面的工艺水平并未达到消费者预期 ，存在较多小毛病，影响了驾驶体验 。亏电问题严重：领克车型存在较为频繁的亏电问题，这一问题在国产车中较为常见 ，但领克的发生率相对较高 ，给车主带来了不便 。
3、领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万的车型，领克在车身附件及电器方面存在较多小问题 ，这些工艺上的瑕疵在高端车型中显得尤为突出。亏电问题严重：亏电现象在领克车型中较为频繁 ，相较于其他国产车型，领克的亏电问题更为显著 ，给车主带来不便 。
4 、亏电：亏电问题在国产车当中很多车都有 ，比如传祺GS4，上汽荣威RX5等都有过 ，但是不像领克这么频繁发生 ，经常在领克01论坛上活动的人都知道这件事 。
5 、领克的五大致命缺点是什么 车身附件和电气故障：虽然每辆车都有一些小问题，但我认为LECKER01完全可以避免这些问题。作为一辆地板容量20万的车 ，确实不应该在技术上犯这些小毛病 。也许这将被保留用于未来的升级和更改 。亏电：国内很多车都有亏电问题 ，比如传祺GSSAIC荣威RX5等。
选车理由：安全、配置与动力是核心诉求安全性能：中保研测评中，领克01与丰田凯美瑞同获全G（优秀）评级，在同级合资车中表现突出 ，成为选车关键因素 。高配优先：在预算范围内 ，用户更倾向选择A级车高配（如领克01型Pro）而非B级车低配，认为空间够用且配置更丰富 。
隔音性能：隔音水平中上 ，比沃尔沃好得多。发动机噪音粗糙 ，但风噪和胎噪得到较好压制，低速不算安静但高速也不会让人反感。总结 设计定位：领克01设计大胆 ，注重驾驶者体验 ，融入个性化运动风格，目标锁定国内一二线城市的年轻群体 ，将与主流合资品牌车型正面对垒 。
领克01在驾驶层面通过转向 、底盘 、动力、刹车等细节传递出独属于它的质感 ，虽为新车型，但驾驶体验成熟 ，懂中国消费者诉求 ，其外观设计 、内饰质感及配置先进程度也不逊色于合资品牌车型，是一款开过才能感受到差别的车型 。
领克的五大致命缺点主要包括以下几点： 车身附件及电器故障频发 领克车型在车身附件及电器方面存在较多小毛病，这些问题在20万级别的车辆中显得尤为突出 ，影响了用户的日常使用体验。工艺上的不足导致这些问题难以完全避免 ，给车主带来了不必要的困扰 。
领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万元的车型，领克在车身附件及电器方面的工艺水平并未达到消费者预期 ，存在较多小毛病 ，影响了驾驶体验 。亏电问题严重：领克车型存在较为频繁的亏电问题，这一问题在国产车中较为常见 ，但领克的发生率相对较高 ，给车主带来了不便。
领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万的车型，领克在车身附件及电器方面存在较多小问题 ，这些工艺上的瑕疵在高端车型中显得尤为突出 。亏电问题严重：亏电现象在领克车型中较为频繁 ，相较于其他国产车型，领克的亏电问题更为显著 ，给车主带来不便 。
隔音性能：隔音水平中上 ，比沃尔沃好得多。发动机噪音粗糙，但风噪和胎噪得到较好压制，低速不算安静但高速也不会让人反感 。总结 设计定位：领克01设计大胆 ，注重驾驶者体验 ，融入个性化运动风格，目标锁定国内一二线城市的年轻群体 ，将与主流合资品牌车型正面对垒 。
选车理由：安全 、配置与动力是核心诉求安全性能：中保研测评中 ，领克01与丰田凯美瑞同获全G（优秀）评级，在同级合资车中表现突出 ，成为选车关键因素。高配优先：在预算范围内 ，用户更倾向选择A级车高配（如领克01型Pro）而非B级车低配，认为空间够用且配置更丰富 。
最新款领克汽车01有着大家族设计方案 ，更有识别度 ，这款车造型设计更为时尚潮流炫酷，配备三种校准的0T柴油发动机 ，挑选室内空间更为丰富多彩 ，与此同时驱动力辛苦你了，现阶段在汽车质量网上看，总体品质算是平稳 ，并没有发觉共性问题 。
随后 ，我也顺利的接触到了初代的领克01试驾车，那种厚重的底盘表现以及细腻的转向手感堪比豪华品牌车型 ，至今仍记忆犹新。而今天 ，领克01 EM-P车型的出现，再一次打破了常规 ，它静谧且高级的驾乘感受 ，搭配强劲且平顺的动力表现，将高级感再次升华。确实 ，油电 ，有点不一样 。
优点：对领克的动力很满意，从试驾时就体验到了 ，尤其是在高速上超车还是蛮轻松 ，我觉得在这个价位来说，动力的确很不错 。
质量缺陷故障频发，定位高端的领克实在太打脸。因车载4G频繁出现问题 ，但升级车机系统完成后 ，除网络问题未解决外 。动力下降，油耗增加、升挡不积极 ，顿挫感等 ，严重影响驾驶感受和经济性，大家都知道动力和油耗是成正比的 ，可升级后的领克01不仅动力变弱了且油耗还更高 。
领克01试驾测评报告：优点与缺点同样突出 静态篇 外观设计：领克01外观设计大胆 ，走运动路线，日间行车灯与大灯分离布置 ，符合新流行趋势。方正的整体造型保证了车内后排头部空间 ，车窗形状方正宽大，视野开阔 ，但车窗沿线略高 ，过收费站拿卡稍显吃力 。
领克的五大致命缺点主要包括以下几点： 车身附件及电器故障频发 领克车型在车身附件及电器方面存在较多小毛病，这些问题在20万级别的车辆中显得尤为突出，影响了用户的日常使用体验 。工艺上的不足导致这些问题难以完全避免 ，给车主带来了不必要的困扰。
