不过 ，阿尔法S此番亮相上海车展最大的亮点在于与华为的合作 ，这两款华为HI版车型在设计上变得更个性，而且车头加入的三个激光雷达配合拥有麒麟990A芯片的鸿蒙OS智能互联座舱 ，将成为自主智能系统融入汽车生态的重要步骤 ，它的自动驾驶、自动泊车 、远程控制能力都将刷新现有量产车的新高度 。
独特外观配置：拥有同级唯一的21寸五幅星钻设计RS轮毂（奥迪A7是19寸），配备与众不同的无框电吸门 。上海车展亮相的奥迪A7L先行版，有着专属限定青山黛车色 ，以及S - line曜黑套件等。车内设计年轻运动且豪华：奥迪A7采用圆形方向盘设计 ，而A7L采用D型运动方向盘设计，更显年轻运动 。
其次 ，奥迪的AA7和Q7这三台车 ，是上汽奥迪一开始就有意国产的车型，之所以第一个选择A7进行国产化改造 ，个人猜测是因为C级车属于奥迪的强势细分市场 ，其中A6L的销量不仅在绝大多数时间内高于奔驰E级和宝马5系，甚至还超过了更便宜的A4L ，想必上汽奥迪也是看中了这个优势 。
近日 ，上汽奥迪A7L的实车图片在社交媒体上曝光，预示着这款备受瞩目的新车即将在上海车展上正式亮相。新车由上汽奥迪进行生产 ，并针对国内市场进行了加长处理 ，以满足消费者对空间和舒适性的需求。
就像当年“凌志 ”改为“雷克萨斯 ”一样！目前被称为韩版“红旗HS7”的- 捷尼赛思GV80已经在韩国本土以及欧洲等部分地区上市开售 。国内市场方面，捷尼赛思已在国内正式申报了一款新车，但尚未公布具体车型 ，参考新车整备质量等信息 ，预计这台新车或将是——捷尼赛思GV80 。
动力系统：动力是红旗在HS7上最大的创新。新车搭载一汽自主研发的CA6GV30TD发动机，最大功率为338Ps ，峰值扭矩为445N·m ，动力参数直逼奥迪的EA837发动机 。变速箱匹配爱信的8速手自一体变速箱，为动力切换提供成熟保障 ，提高了动力系统的竞争力和性价比 。价格预估：价格方面 ，预计新车起价不会超过28万元。
动力性能不同车型动力有别 。如红旗HS7四驱有0T和0T发动机，奔驰GLE动力输出在同级别出色 ，高端及AMG版本动力优于红旗HS7 ，但红旗HS7的0T发动机也能满足多数越野动力需求 。红旗H9提供0T和0T V6动力总成，动力强劲；奔驰E300全系搭载0T发动机 ，动力相对较弱。
红旗仿宝马越野车叫红旗HS7 。红旗HS7作为对标宝马X奔驰GLE等车型的中大型SUV ，在市场上以其独特的定位和相对亲民的售价受到了不少消费者的关注 。其售价区间为258-358万元，相较于同级别的豪华品牌车型，价格上具有一定的优势。
四驱红旗HS7 PHEV定位为高端豪华中大型插电混动SUV ，主打高端市场 ，面向追求豪华质感 、大空间与新能源技术的精英用户 。
产品竞争力存在不足与竞品对比优势不突出：红旗HS7起售价格将近35万元，最高配车型价格飙到46万元 ，此价位可买到进口豪车 ，如奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L等 。从尺寸看，HS7虽比奥迪Q5L 、宝马X3大 ，可与奥迪Q7竞争 ，但尺寸优势不能提升品牌溢价能力。
1 、什么算大马力后驱车 随着生活水平的提高，很多年轻人的购车之旅已经从速腾、思域、卡罗拉升级到了宝马3系 、奔驰C级了 ，究其原因 ，后驱车还是很受年轻消费者青睐的。一来后轮驱动有益于操控性能，二来前置后驱的车身比例更加协调优美 。
2 、后驱车比前驱车马力大是因为后驱车能承受更大的马力 ，前驱车无法承受更高的马力 。具体说明如下：如果前驱车的马力太大 ，那在急加速的时候驱动轮会打滑，所以即便是大马力的前驱车，速度也不快。
3、宝马3系 、凯迪拉克ATSL 、丰田皇冠、捷豹XEL以及英菲尼迪Q50L等车型均采用了后驱设计 。以英菲尼迪Q50L 2021款0T豪华版为例 ，其动力系统采用涡轮增压技术 ，最大马力可达211ps，最大扭矩则为350nm ，搭配7挡手自一体变速箱 ，提供流畅而强劲的动力输出 。
