【suv销量排行榜2022年7月,suv销量最新排名】-小序文化

厂商销量排名长城汽车以3万辆的月销量领先比亚迪1 ，916辆，位居榜单第1。比亚迪、长安汽车、吉利汽车紧随其后，分别排名第4 。TOP10厂商合计零售量43万辆，占市场总量的56%，自主品牌占据主导地位。车系销量表现比亚迪宋PLUS DM-i以超3万辆的销量夺得7月SUV销量冠军，成为最大赢家。

022年7月高端SUV（起售价30万以上）销量排名如下：奔驰GLC7月销量：13590辆点评：尽管临近换代，奔驰GLC依然凭借强大的品牌影响力稳居销量榜首，市场认可度极高。奥迪Q5L7月销量：13535辆点评：在BBA品牌中，奥迪的品牌力稍弱，但通过价格优势成功吸引消费者，销量表现稳定。

022年7月suv销量榜单出炉如下：比亚迪宋。比亚迪宋系列车型延续了火热的销售状态，7月销量超77万辆，同比增长121% ，以绝对领先的差距夺得销冠。此外，多款车型让比亚迪宋已经完美覆盖EV和混动版，并且科技配置和空间表现优异，这让比亚迪宋销量走势节节攀升。

月SUV销量榜中，最大黑马居然是MG ONE，销量井喷，一举进入前五名。瑞虎瑞虎8纷纷上榜，表现亮眼，再加上还有瑞虎5x、小蚂蚁等销量过万，也难怪这次奇瑞汽车这次跃居前五。2022年7月MPV销量 MPV市场变化不大，五菱宏光继续领衔，艾力绅次之。

SUV销量：SUV车型共有4款上榜，零售量由高到低依次是宋PLUS DM-i 、哈弗H本田CR-V、元PLUS。

小型车市场销量负增长整体市场表现：小型车市场同比下降114% ，本月销量177万辆。无论是传统燃油车还是新能源车，小型车细分市场均表现不佳，市场定位愈发尴尬。细分车型销量：燃油小型轿车与SUV：销量降幅均超过30% ，受消费升级与尺寸下沉影响，市场需求持续萎缩。

如上所述，1-11月狭义乘用车、轿车及SUV销量同比增加可观，分别为1%、3%及3%，而MPV销量增长仅仅0.1%（从12月1-7日汽车市场销量来看，有负增长风险）。

整体市场销量概况2022年9月汽车整体市场销量183万辆，同比上升04% 。轿车销量929万辆，同比增长147%，增速领先于大盘整体市场以及SUV 、MPV车型。SUV销量897万辆，同比增长3%；MPV销量7万辆，同比下降6%；运动车型销量0.34万辆，同比下降44%。

022年7月全球新能源乘用车销量数据中，分企业来看，排名情况如下：比亚迪：高居全球榜首，销量为101万辆，高歌猛进势头有增无减。特斯拉：全球销量为21万辆，虽逢季度性回落（每季度首月销量锐减），但仍排名第二。大众：超过上汽通用五菱跻身前三，销量为64万辆。上汽通用五菱：排名第四，销量为03万辆。其他企业：销量均不足3万辆。

厂商销量排名长城汽车以3万辆的月销量领先比亚迪1，916辆，位居榜单第1。比亚迪、长安汽车、吉利汽车紧随其后，分别排名第4。TOP10厂商合计零售量43万辆，占市场总量的56%，自主品牌占据主导地位。

022年7月轿车销量排行榜五菱宏光MINIEV销量一骑绝尘，近期油价的高位也让不少新能源车销量攀升。其中海豚仅上市一年，就已经冲上前十榜。另外罕见地威朗也上榜了，或许与其大幅度的优惠有关。而宝马3系/5系突然遇销量腰斩，或许是消费者持币观望即将到来的新车。

具体车系销量：轩逸凭借扎实的市场基础和良好的用户口碑，本月以9万辆的销量位居榜首；五菱宏光MINIEV热度不减，以7万辆的销量紧随其后；宋PLUS DM-i自上市以来销量持续攀升，本月以2万辆的销量排名第三。同比增速：相较于去年同期，宋PLUS DM-i的同比增速高达355%，远超其他车系。

厂商销量排名长城汽车以3万辆的月销量领先比亚迪1，916辆，位居榜单第1。比亚迪、长安汽车、吉利汽车紧随其后，分别排名第4。TOP10厂商合计零售量43万辆，占市场总量的56% ，自主品牌占据主导地位。车系销量表现比亚迪宋PLUS DM-i以超3万辆的销量夺得7月SUV销量冠军，成为最大赢家。

比亚迪宋家族：7月销量38697辆，刷新单月销量最高成绩，有望冲击年度SUV销量冠军。其热销反映了国内新能源化趋势和消费者购车高端化需求。比亚迪秦家族：7月销量34114辆，同比增长102%。作为价格亲民的DM-i车型，深受消费者青睐，成为主流燃油家轿的“颠覆者” 。