Chevrolet Camaro（第一至四代 ，1966-2002）第一代（1966-1969）以对抗福特Mustang诞生 ，第四代因销量下滑停产，后于2010年复出。Chevrolet Monte Carlo（1970-2007）标志性美式肌肉轿跑 ，曾搭载V8引擎 ，后因消费者转向SUV市场被放弃 。
雪佛兰科迈罗停产主要因销量不佳，目前无官方信息表明“大黄蜂”角色将回归赛博坦或科迈罗以新形式延续IP关联，但未来可能通过电动化转型保留车型生命力 。
以下是一些雪佛兰的停产车型回顾：雪佛兰景程：一款中型家轿 ，售价88 - 169万。凭借宽敞空间和舒适的乘坐体验受到消费者青睐 ，是陪伴人们上下班 、接送孩子的好伙伴 。沃兰多：售价149 - 199万，外观时尚 ，空间实用 ，是很多年轻家庭的购车首选，与家人共度的欢乐时光让人难忘 。
中国市场主力车型停产科鲁泽：曾是雪佛兰在华销量支柱 ，2023年销量占比达71% ，但因长期低价策略导致利润不足，于2024年停产。迈锐宝XL：同属主力车型 ，销量占比约9% ，停产原因与科鲁泽类似，均因品牌整体亏损而被迫调整。
然而 ，这款车型的停产 ，主要归咎于市场销量未能达到预期目标 。在国内经济快速发展的2000年至2005年间，汽车消费主要集中在少数富裕人群中，对于像雪佛兰开拓者这样定位相对高端的车型而言 ，市场接受度自然有所局限 。回顾雪佛兰开拓者的历史 ，这款车型自1969年推出以来，便以其出色的性能和设计赢得了广泛赞誉。
020年停产的经典车型包括丰田普拉多 、丰田皇冠、雪佛兰科沃兹和本田杰德 。以下是这些车型的详细介绍：丰田普拉多 作为越野迷的梦想之车 ，国产普拉多于2020年6月23日正式停产 ，结束了17年的在华历程 。
第四代羚羊（1965-1970）是转折点，创造了单年销量过百万的纪录 ，车身设计采用全幅周长框架和无边框倒弧形车窗 ，出口到多国。第五代羚羊保持畅销，1971年 ，高性能引擎和大型车体成为特点 ，而1977-1985年间，车型变得更紧凑 ，且在1977年被《名车志》评为年度车型 。
年 ，通用雪佛兰推出了一款名为雪佛兰羚羊的全尺寸轿车，其名字源于非洲的黑斑羚，象征着豪华与速度 。这款车型自1965年起成为雪佛兰在美国的旗舰车型 ，其售价远高于福特银河500Galaxie 500和普列茅斯狂怒者Fury ，彰显了其在全尺寸车市场的高端定位。
