1、而牧马人搭载的是0T的发动机 ，最大马力为266匹 ，最大扭矩400牛·米，加速能力上相比22年款路虎卫士90还是有一定差距的 。
2 、价格与定位：专业工具 vs 豪华全能牧马人2025款侏罗纪世界探索版指导价49-52万 ，定位为专业越野工具 ，适合预算有限但追求极致机械性能的用户 。路虎卫士2025款P300 S指导价78-83万，定位为豪华越野车，兼顾城市使用与多地形适应能力 ，适合需要品牌溢价和高端配置的消费者。
3 、牧马人内饰采用双色设计 ，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘 ，中控台配备内嵌式触摸屏设计 ，下方保留了大量实体按键 。路虎卫士内饰在保证丰富的功能性基础上强调豪华与质感，金属、实木与真皮的碰撞带来视觉和触感的双重豪华体验 。
4 、征服旷野才是它的终极使命。全新路虎卫士 、梅赛德斯-奔驰G级越野车和全新Jeep牧马人 ，它们都传承了自家对于硬派越野的理解 ，同时也与时俱进，面向公路行驶做出了些许妥协。但毋庸置疑的是 ，即便再怎么改变 ，它们骨子里的满腔野性都将始终如一 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
5、025年美国十大越野测试最多的SUV（按起售价降序排列）路虎卫士90：起价114 ，400美元 ，双门版90系列以四轮独立悬挂、稳定杆及丰富电子功能强化越野性能，适合高强度越野场景。GMC悍马电动SUV：起价96，600美元 ，纯电动驱动静音优势显著 ，配备空气自适应悬架 、四轮转向系统及“脱困模式 ”，适应复杂地形 。
“同质化 ”另一种表达就是乏味 。清一色的流线型设计 ，永远都在追逐的乘坐舒适感 ，以及为了迎合消费者，安装更大更宽的显示屏。一切的一切 ，都让人丧失了解的欲望 。仿佛 ，买哪款车都没差 。
比亚迪官方称高端品牌价格区间会在80 - 150万，仰望R1的价格赶上目前在国内销售的路虎和奔驰大G。其目标客户群体可能是对高端越野车有需求 ，且愿意尝试新能源产品的消费者 ，在高端越野市场具有一定的竞争力 。
1 、在越野能力方面，全新卫士接近角、通过角和离去角分别达到38度 、28度和40度 ，同时该车在两侧外后视镜下部配备有超声波雷达 ，可对涉水深度进行感应，最大涉水深度达到了900毫米 。此外，全新卫士的最大有效载荷为900公斤 ，行驶状态的车顶负载可达168公斤 ，最大牵引质量为3720公斤。
2 、越野性能：搭载第二代智能全地形反馈适应系统，新增涉水模式 ，其最大涉水深度可达900毫米 。拥有“路虎全地形管家”专业自定义模式 ，用户可更精准地自定义设置车辆，同时系统也可根据不同路况自动匹配最佳地形模式 。动力系统：搭载0升双增压P400汽油发动机 ，并配备48伏轻混系统。
