1 、若偏好运动化设计
、科技配置和性价比 ，奥迪A7L奢享型更合适；若注重外观气场、乘坐舒适性和品牌保值率
，宝马530Li领先型M运动套装版是更好的选择 。具体分析如下：外观与尺寸：宝马5系车身长度达5米175，轴距更大 ，整体尺寸占优
，外观气场更强
。

2 、预算充足
、追求操控体验：45 TFSI quattro奢享型（加装四驱系统）对于预算充足且追求操控体验的消费者来说，45 TFSI quattro奢享型是更好的选择。加装四驱系统后 ，车辆的通过性及驾驶稳定性更优 。

3、注重外观与运动感：45 TFSI quattro黑武士版在奢享型基础上加2万元
，增加熏黑中网套件 、21英寸RS同款轮毂
、红色卡钳、华格纳真皮运动座椅（红色内饰） 、主驾驶座椅记忆、内外后视镜自动防眩目等
。外观更具运动感和个性化，内饰红色元素提升视觉冲击力。适合追求颜值
、运动风格或喜欢个性化设计的消费者 。

4、预算有限/通勤为主：45 TFSI 豪华型（入门版）官方指导价487万元 ，终端优惠后裸车价约30.98万元，是全系性价比最高的选择
。

5 、奥迪A7L 2025款45 TFSI quattro奢享版在惠州和福州地区均有库存特价活动
，经销商报价均为320万元，较厂商指导价（497万元）优惠77万元。

1
、简单的发个提车贴吧 ，图片质量以及内容可能都不太好
，先报个到，有空了慢慢梳理梳理用车体验感受 。今年四月订车炭黑色外观干邑色内饰 ，选装哈曼卡顿音响
，前后耗时两个月时间六月三日提车。车到的时候人不在家，销售打过来的图片
。

2、宝马530Li 领先运动炭黑红内 ，提车1个多月
，开了2000公里，说说使用感受吧： NVH：车子nvh的确可以 ，关上车门就是另一个世界；但是路噪还是比较明显
，高速到了120码，风噪也有点。 底盘感受：底盘高级感很强 ，就是那种整体性很强的高级感 。

3 、看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症
，发一个贴
。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i（在美国上学时买的 ，都是二手车）再到推荐LD的740li
，今天的530i，为啥选择标轴 ，就是俗了点
，相信进口。

4
、月初提车，三个多月了 ，530Li领先
，选装娱乐套＋座椅通风＋腰靠，这配置也觉得够了 ，所以懒得搞尊享 。 当时觉得路上黑白太多
，就选了开士米银？这个内饰颜色当时实物都没见过，就定了 ，九月份订车，等了将近三个月才到车
。

5、作为宝马3系的车主
，看车选择依旧是宝马，和老婆商量以后 ，要么就选择5系吧
，为什么？因为3系的驾驶体验对于我而言，真的好于奔驰C级 、奥迪的A4L ，同时宝马的质量可以说还行吧
，3系开了4年不到，几乎没怎么出现过问题 ，个人感觉还是挺靠谱的。

6
、大众品牌太低调了
，也不再有想法了 。 等了两个多月，终于提车了
。宝马530Li 领先版 ，外炭黑内骚红
，见到车的时候没有想象中激动，车子拉起来动力够用 ，但要放到sport模式下才有强劲的感觉。加装的娱乐套餐竟然带手势控制，音质我这木耳听下来很满意了 。

1、外观； 时间：如果你等得住或者等得起
，那没问题你选择21款好了，因为提车时间确实有点长 ，我个人是特别急的一个人
，5月14日定的车，我恨不得当天提走 ，但是我还是等了1个半月
，对于我来说太煎熬了，所以我是肯定不愿意等21款的 ，因为车也是消耗品
，不可能开太多年，迟早要换新车的
。

2 、宝马530Li在驾驶过程中动力输出的可持续性非常好 ，这和其最大扭矩输出宽泛的平台
、和很高的马力有关系。写在最后：体验完2020款的宝马530Li xDrive M运动套装版后
，无论从其配置、设计的豪华感和用料，还是的驾乘舒适性和静音表现 ，感觉以运动著称的宝马轿车愈发地偏向舒适性， 。

3 、我买的是2020款530Li xDrive M运动套装
，指导价469万元，优惠后为45万元。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

4、020款530以上车型的大灯都配了自适应远近光大灯（勺子大灯）
，19款之前选装要一万多。

5
、大家好，我是一位2020款 宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装的车主 ，我是6月1日提的这款车 。

6、宝马是全国销售
，不存在地域价格保护，所以肯定是哪里便宜哪里买 ，我所在的城市距离北京和天津都很近
，所以选择得范围更大一些，最终在北京订了车 ，碳黑色
，2020年1月生产，3天后提车 ，车价优惠了7个点，保险4w出库0.25w送了贴膜
，镀晶，记录仪
。没有任何其他捆绑销售。

款宝马530Li尊享M运动套车型综合表现良好 ，在动力 、配置
、外观及保值率方面均有亮点
，适合追求运动感与实用性的用户 。动力与底盘：性能稳定，调校成熟该车型搭载B48高功率0T发动机 ，匹配8速手自一体变速箱
，动力输出平顺且响应迅速，满足日常驾驶及高速超车需求
。

530Li 尊享型 M运动套装该车型以运动风格为核心设计 ，外观配备M运动套件
，包括更具攻击性的前保险杠、侧裙 、后扩散器以及专属轮毂样式，整体视觉效果更偏向年轻化和动态化。内饰方面 ，可能采用运动型方向盘
、金属踏板等细节设计
，强化驾驶氛围 。

先看车身，尺寸都符合豪华行政座驾的定位 ，轴距与现款保持一致为3108mm
。整体风格看起来更加运动、激进。在细节之处，全新5系可是下足了功夫 。

从外观上改款后的5系更偏向年轻运动
。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大
，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大，人送外号“小7系”。全系标配的LED大灯也足够体面 ，而开眼角的设计同样延续到新5系上 。

宝马530LI尊享型与豪华型在档次上并无直接高低之分
，二者定位同属高端，核心差异在于配置组合与外观风格。从配置层面看 ，尊享型通过功能叠加强化了豪华体验
。

宝马530Li尊享搭载着0T排量252匹马力L4引擎
，匹配8AT变速箱，零百加速成绩为7秒 ，底盘悬架表现出来的操控性很好。宝马530Li尊享配置：2018款宝马5系长轴距版的车长/宽/高分别为5087/1868/1500mm
，轴距为3108mm，全面超越了同级别对手 。

1 、018年宝马530Li在中国市场共有3款车型 ，分别为530Li 尊享型 M运动套装
、530Li 尊享型 豪华套装以及530Li xDrive M运动套装（四驱版本）
。

2、宝马5系最新在售车型包括宝马5系2020款525Li豪华套装 、525LiM运动套装
、530Li领先豪华套装、530LiM运动套装 、530LixDrive豪华套装、530LixDrive运动套装
、530Li尊享豪华套装、530Li尊享M运动套装 、530Li行政版豪华套装和530Li行政版M运动套装
，整体价格为469。

3
、宝马530Li尊享配置：2018款宝马5系长轴距版的车长/宽/高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm ，全面超越了同级别对手 。新车共有3种动力配置，其中528Li、530Li车型分别搭载了低 、高功率版直列4缸0L涡轮增压发动机
，而540Li车型搭载了直列6缸0L涡轮增压发动机
。

4
、Nappa真皮包裹的打孔座椅材质优异，摸起来非常舒服细腻 ，让人很有乘坐的欲望。这代5系换装了B48/B58涡轮增压发动机
，0T车型最大功率252马力/5200-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1450-4800rpm ，在技术层面相比N20有一定提升
，并采用水冷式中冷器，进气管长度更短 ，发动机更紧凑 。

5、我们借来了2018款的530Li 领先型运动套装版和2019款530i M运动套装版（两车都有不同程度的选装配置）
。先说结论：马达毫不犹豫地推荐大家选长轴版。 -静态- 外观内饰设计这种见仁见智的东西没什么好说的
，而且5系上市这么久大家也都知道这家伙长什么样了 。

6 、018款宝马530新款车包含多个不同套装，其重量为1710公斤
。宝马5系作为德国宝马的中型汽车产品 ，自1972年诞生以来一直备受关注。目前市场上在售的有2019款和2020款 。

022款宝马530li四驱运动套装的裸车价为449万元。以下是关于这款车型的一些关键配置信息：动力性能：搭载0T高功率发动机
，匹配8AT采埃孚变速箱，输出252马力和350牛米的峰值扭矩 ，提供优异的加速性能和轻松的驾驶体验
。

对于那些追求个性化和性价比的购车者，2022款宝马530I M运动套装版可能是不错的选择。这款进口中配车型的裸车价格为449万元
，采用了深沉的炭黑车漆 。其标志性的双肾格栅展现了强大的视觉冲击力，配备了LED大灯和日间行车灯
。

华晨宝马530Li的落地价格根据不同配置
、地区以及购车时间等因素会有所不同 ，但近期有数据显示
，2022款530Li xDrive M运动套装的落地价格约为566万元。

021款车型：根据报价，宝马530的售价为469-599万元 ，目前最高优惠5万元 。优惠后的裸车价格区间大约在419万元至549万元
。2022款车型：2022款宝马530li的指导价为489-519万元
，共有8款车型在售。其中，关注度较高的领先运动套装版裸车价为489万元 。