1 、九代凯美瑞双擎在正常情况下 ，车辆会根据行驶工况智能切换纯电
、纯油或混动模式。若你想强制使用纯油模式
，可以这样操作： 按下车辆的启动按钮，启动车辆 。 找到驾驶模式选择按钮 ，通常位于中控台或方向盘上
。 在驾驶模式选项中
，选择“燃油优先 ”或类似的模式。 确认选择后，车辆将进入纯油模式 。

2、滑行触发：松开油门踏板让车辆滑行时 ，发动机会自动启动并接管驱动
。混动模式开关：部分车型在方向盘右侧配备混动模式旋钮
，将旋钮调至“ECO
”位置后，车辆会优先使用发动机驱动 ，减少电机介入。

3 、电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入
，还有可以手动控制，在混动和纯电动直接切换 。有的车型可以手动控制 ，在混动和纯电动直接切换
，EV 是纯电状态，HEV是混动
。混合动力车的特点：采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率。（1）此时处于油耗低
、污染少的最优工况下工作 。

4、九代凯美瑞双擎在一些特定情况下可以切换到纯油模式行驶。首先 ，确保车辆处于正常状态且燃油充足
。然后
，找到驾驶模式选择按钮，一般位于中控台附近。按下该按钮后 ，在弹出的模式选项中
，选择“燃油优先”模式 。当车辆处于这种模式时，发动机将成为主要动力来源
。

丰田凯美瑞既有燃油车 ，也有油电混合动力车
，但没有纯电车。丰田凯美瑞具体分为以下两类车型：燃油版：该版本搭载0L或5L自然吸气发动机，匹配10挡无级变速箱 ，属于传统燃油车 。对于预算有限，或者对混动技术接受度较低的用户来说
，燃油版是不错的选择
。

丰田凯美瑞既有燃油车也有电车。燃油版的凯美瑞一直以来都是其重要的产品线 。它搭载传统的燃油发动机，动力输出平稳且成熟 ，燃油发动机技术经过多年发展
，可靠性高，能提供较为线性的加速体验
。在市场上 ，燃油凯美瑞保有量大
，维修保养网络成熟，配件供应充足。而近年来 ，凯美瑞也推出了电车版本 。

丰田凯美瑞既有燃油车
，也有电动车
。燃油版的凯美瑞一直以来都是其重要车型。它搭载传统的燃油发动机，动力系统成熟稳定 。燃油版车型能提供较为充沛的动力输出 ，驾驶感受有燃油车独特的韵味。而且加油便捷
，不用担心续航焦虑问题
。电动车方面，丰田也在不断发展。

这一波车型换代 ，很可能也是丰田凯美瑞最后一款纯燃油版本+混动的车型了，预计在服役个6年时间不成问题 。这一代丰田凯美瑞依旧使用TNGA-K平台打造
，提供的动力总成，包含了0L自然吸气的燃油版以及0L混动版本；其中 ，两款配置的发动机的最大功率分别为127kW和112kW
。

凯美瑞双擎版拥有纯电 、纯油
、油电混动三种驱动方式
，起步及低速行驶时基本采用纯电模式，带来电车般的静谧性 ，提升驾驶乐趣。双擎版车型的动力表现也优于燃油版
，虽然发动机调校使得其最大功率略低，但有电机的加持 ，最终能输出更高的最大功率 。

丰田凯美瑞油电混动0L可能配备了丰田的TSS安全系统（具体版本可能因车型而异）
，该系统集成了多项主动安全技术，为驾驶者提供全方位的安全保障
。部分高配版本还可能配备了智能座舱系统 ，这一系统搭载了高通8155芯片
，拥有13寸大屏幕，支持5G网速 ，并配备了AR-HUD投影等高科技配置，极大地提升了驾驶的便捷性和娱乐性。

安全配置方面
，有多个安全气囊，车身稳定控制系统等 ，保障行车安全 。此外
，车辆的悬挂系统调校得当，能提供较好的驾乘舒适性 ，无论是城市道路还是高速公路行驶
，都能有不错的体验
。 **动力系统**：凯美瑞油电混动0L采用的油电混合动力系统，由一台0L自然吸气发动机与电动机协同工作。

动力系统：采用油电混动0L的配置 ，这种组合让车辆在燃油经济性和动力性能之间找到了较好平衡 。发动机与电动机协同工作
，在城市拥堵路况下，电动机可单独驱动 ，减少燃油消耗；在高速行驶等需要更强动力时
，发动机和电动机共同发力，提供充足的动力输出
。

混动架构与性能参数 2026款凯美瑞0L双擎运动Lite版搭载丰田第四代THS II混合动力系统 ，由0L自然吸气发动机与电动机组成，综合功率达145kW
，较老款5L燃油版性能提升显著。其动力输出特性注重线性响应，匹配E-CVT变速箱 ，实现0-100km/h加速时间优化
，同时保持混动车型特有的平顺性 。

发动机：0L 152马力 L4。这表示凯美瑞0双擎搭载了一台0升的直列四缸发动机，最大马力为152匹
。最大功率（kW）：145。这是发动机的最大功率输出 ，单位为千瓦 。发动机最大扭矩（N·m）：188
。这是发动机的最大扭矩输出
，单位为牛·米，反映了发动机在低转速下的动力表现。

凯美瑞油电混合车型建议加注92号及以上汽油 ，具体需以车辆手册为准 。以下是详细说明：官方推荐与技术适配 广汽丰田官方明确：凯美瑞双擎（油电混合）车型的燃油标号要求为“92号及以上无铅汽油 ”
，部分年款车型（如2021款及之后）甚至直接标注“92号即可
”，无需强制加注95号
。

九代凯美瑞0双擎豪华版推荐使用92号汽油。具体原因如下： 官方推荐与适配性九代凯美瑞0双擎豪华版官方明确要求最低加注92号汽油 ，且该标号已能满足车辆所有工况需求 。发动机在设计阶段已针对92号汽油的辛烷值、燃烧特性等参数进行优化
，确保其在日常驾驶中稳定运行
。

凯美瑞油电混合车型建议优先选择92号汽油，但需结合车辆标注 、驾驶场景及经济性综合判断。具体分析如下： 官方建议为核心依据丰田官方推荐凯美瑞混动车型使用92号及以上标号汽油 ，但需以车辆油箱盖标注或说明书为准 。若明确标注“92号及以上”，则92号可满足基本需求
。

凯美瑞油电混合车型加92号汽油即可。 车辆使用燃油标号通常由车辆制造商根据发动机的设计和性能来确定 。凯美瑞油电混合车型的发动机在设计上能够适应92号汽油的特性。使用92号汽油一般可以满足其正常的燃烧需求
，保证发动机平稳运行，同时也能为您节省燃油成本
。 95号汽油的抗爆性相对较高。

1、凯美瑞家用选纯油还是混动需结合预算
、使用场景和需求综合判断：双擎版适合高频使用、追求低油耗和静谧性的用户；纯油版适合预算有限 、年行驶里程少或偏好传统驾驶体验的用户 。 预算与回本周期纯油版：入门价更低 ，同配置下比双擎版便宜约1万元
，维修成本也更低
。

2
、丰田凯美瑞油电混动相对更具优势： 燃油经济性：油电混动的凯美瑞在日常驾驶中，能根据实际工况自动在纯电、纯油以及两者协同工作模式间切换。比如在城市拥堵路况下 ，纯电模式可避免发动机在低效区间运行
，降低油耗 。相比纯油版，长期使用下来 ，混动版能节省不少燃油成本
。

3 、如果您日常行驶里程较多
，追求更好的燃油经济性和环保性能，油电混动版可能更适合您；要是您更看重价格优势和传统燃油车驾驶感受 ，纯油版也是不错的选择。

4
、驾驶偏好传统：喜欢传统燃油车驾驶感
，偶尔激烈驾驶的用户，纯油版动力响应更直接 ，符合驾驶习惯 。

1、八代丰田凯美瑞油电混合电力不足的原因主要有以下几点： 长期停放导致12V小电瓶亏电若车辆长期停放，12V辅助电瓶会持续为防盗系统 、行车电脑等设备供电
，导致电量逐渐耗尽
。即使混合动力系统的高压电池电量充足，12V电瓶的亏电仍会触发电力不足警告 ，影响车辆启动和电子设备运行。