宝马新3系的各种选装值不值得选?花5万多满配的车主逐个评测
1、不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少 ，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系 ，不愧是宝马的精髓看3系 。
2、推荐325Li M运动套装中配：配置均衡，价格优势明显 。慎选高配或选装包：核心功能选装成本高 ，需根据预算权衡。总结：若追求品牌 、驾驶体验及空间 ，且接受减配和保值率风险，2025款宝马3系增配版值得考虑；若更看重性价比或新能源技术 ，建议对比同价位竞品或等待换代车型 。
3 、全新宝马3系作为新换代的车型 ，在同级别中的竞争力数一数二，可能打算买新3的朋友都会究竟配置 ，小编想提醒 ，有条件一定要选择HUD平视显示系统，那种不用低头看转速的感觉不要太爽！ 最近受疫情影响 ，很多朋友的车长时间不开 ，建议启动以后待发动机运转至转速正常后（转速约650-750转）再驶出 。
4、用车成本更低，二手市场性价比一般。对于注重品牌 、驾驶体验，预算25 - 30万 ，追求豪华感与操控的消费者 ，宝马3系值得考虑 。选购时优先考虑长轴版提升空间，选装配置结合实用性 ，避免过度消费 ，试驾时重点感受低速顿挫和悬挂舒适性 。若看重性价比 、科技配置或新能源，可对比国产车型后再做决策。
5、小小值推荐的配置版本 2019年上市的全新一代宝马3系 ，全系搭载0T B48系列发动机 ，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款 ，长轴版（Li）为6款 ，售价区间为239-40.99万元 。
“人车合一”还得看宝马3系?
一）动力方面，动力操控是宝马3系的优势所在 。先看一下该车的基本参数。宝马3系的325i M运动曜夜版搭载的是一台0T涡轮增压发动机 ，该款发动机的最大功率为184马力 ，最大扭矩为300牛·米 。传动系统匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱 。
若注重操控 、舒适性 、空间及传统豪华体验，选宝马3系；若偏好科技感、加速性能 、低使用成本及城市代步，特斯拉Model 3更合适。驾驶体验与动力宝马3系以操控见长 ，325Li版本0T发动机搭配8AT变速箱 ，动力输出平顺，底盘调校精妙 ，适合追求“人车合一 ”驾驶感的用户。
全新BMW 3系是最值得拥有的3系车型 ，其在运动与豪华的平衡上达到新高度，通过设计 、空间、内饰等多维度创新 ，重新定义了“运动豪华 ”的标杆 。具体表现如下：运动基因的传承与创新历代BMW 3系以运动性能为核心 ，全新一代在坚守品牌精神的同时，通过技术升级强化操控表现 。
标轴宝马3系开起来还运动吗?和长轴有什么区别?
1 、挂挡走人 ，粗壮的方向盘握感相当饱满 ，同时也给了我适中的转向助力（舒适模式下），相比起上一代3系和更早的3系 ，转向要轻松很多 ，而且车头的响应也很快，这一点我很喜欢，方向盘的反馈相对要少了一些。
2 、宝马三系标轴和长轴主要在价格、内饰空间、重量与操控性 、停车 、配置适配场景等方面存在区别 。价格方面：长轴距版本售价与标准轴距不同 ，标轴版本通常便宜2万元左右 ，对于预算有限的消费者，标轴版更具价格优势 。
3、综上所述 ，宝马3系标准轴和长轴车型各有千秋。如果您更看重驾驶操控和空间表现 ，那么标准轴车型将更适合您；而如果您更注重乘坐舒适性和宽敞度，那么长轴车型无疑是更好的选择 。无论是哪种车型 ，宝马3系都能为您带来出色的驾驶体验和品质保障 。
4 、宝马3系标轴和长轴的主要区别体现在车身尺寸 、舒适性以及部分设计上。 车身尺寸与内部空间 长轴车型：相较于标轴版 ，车身长度和轴距分别加长了110mm 。这种设计使得长轴车型拥有更宽敞的内部空间，尤其是后排乘客的腿部空间得到了显著提升 ，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验 。
喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?
1、假如没有固定车位 ，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元 ，综合以上用车固定支出 ，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。
2 、0万买宝马3系是比较值得的 。从价格优势来看，20万左右可以买到宝马3系的入门车型，如2025款325i M运动套装 。部分经销商优惠后裸车价低至23万左右 ，再叠加置换补贴或金融政策 ，20万出头就能够落地，在豪华品牌车型中 ，这样的价格具有一定竞争力。
3 、如果消费者更注重豪华舒适体验 ，对操控要求不是特别高，且对宝马品牌有偏好 ，那么全新宝马3系仍然值得考虑。不过 ，在购买时也可以对比同级别的其他车型，如奥迪A4L等 ，以选择最适合自己的车型 。
