比亚迪于昨夜23：50分发布公告，宣布对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整 ，上涨幅度为3000-6000元 ，这是其今年第二次宣布涨价。涨价背景与时间线比亚迪曾在今年2月1日对王朝网和海洋网的新能源车型售价进行过一轮调整。
比亚迪于2022年3月16日起对部分新能源车型官方指导价上调3000-6000元，这是其年内第二次涨价 ，经销商反馈部分未上市车型订单量因涨价反而增加 ，消费者呈现“越涨越买”现象 。涨价背景与具体措施涨价原因：比亚迪官方声明此次价格调整主要受原材料价格持续大幅上涨影响 。
比亚迪年内第二次涨价 3月15日，比亚迪发布涨价通知 ，受原材料价格持续大幅上涨影响 ，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000 - 6000元不等 ，价格调整于3月16日零时起生效 ，在此之前付定金签约的客户不受影响。今年2月1日，比亚迪旗下部分车型曾涨价1000 - 7000元 。
比亚迪在达成1835万辆销量后上调价格 ，并非“乘胜追击 ”或“飘了 ” ，而是基于利润率、成本压力及长期战略的综合考量，具体分析如下：从利润率分析，比亚迪单车盈利并不高单车利润率较低：与特斯拉等品牌不同 ，比亚迪的单车利润率并不高 。
1 、比亚迪于2022年3月16日起对部分新能源车型官方指导价上调3000-6000元 ，这是其年内第二次涨价，经销商反馈部分未上市车型订单量因涨价反而增加 ，消费者呈现“越涨越买”现象。涨价背景与具体措施涨价原因：比亚迪官方声明此次价格调整主要受原材料价格持续大幅上涨影响 。
2 、比亚迪涨价折射出以下多方面情况：外部环境因素 补贴退坡：国家对新能源汽车补贴再次下降 ，2022年补贴同比降低30%，且2023年12月31日后上牌的新能源汽车不再补贴 。这使得比亚迪等车企成本增加 ，为维持利润 ，不得不通过涨价来应对。
3、比亚迪官方已辟谣网传的新一轮涨价消息，目前并未宣布第三次调价 ，网传内容均为不实信息 。辟谣主体与渠道比亚迪网络举报中心官方公众号作为权威信息发布渠道 ，明确辟谣了“新一轮涨价 ”传闻，并呼吁网友不传谣 、不信谣 。该公众号隶属于《车市纵览》关注的汽车企业动态范畴 ，信息可信度较高。
新能源车第二波涨价潮已至 ，小鹏汽车或跟进，特斯拉 、比亚迪等已率先调价 。小鹏汽车或近期涨价 3月17日，北京某小鹏汽车直营店销售人员向消费者透露 ，新能源车基本都在涨价 ，特斯拉已涨两次，比亚迪、广汽的车也在涨价 ，小鹏近期也会调整价格 。
消息来源与具体涨幅：3月17日 ，大V@朱玉龙透露，3月21日起小鹏汽车全系车型将涨价。其中 ，P7涨价2万 ，P5和G3i涨幅为1万。同时，相关通知要求员工全力进行客户邀约 ，且只能以电话形式通知客户 ，不允许以文字形式通知或发朋友圈 。
消费者面对新能源车型涨价并非只能观望，有刚需应尽快下手 。多个品牌多次调价比亚迪：1月21日宣布对王朝网和海洋网相关新能源车型价格调整 ，上调幅度1000 - 7000元不等；3月15日再次宣布上调价格 ，幅度为3000 - 6000元不等。两轮调价后，相关车型价格整体贵了4000 - 13000元左右 。
1 、月3日晚间，比亚迪正式宣布自2022年3月起停止燃油汽车整车生产 ，成为全球首个停产燃油车的车企 ，该消息登上新浪微博热搜第一位 。停产原因与战略规划战略发展需要：比亚迪表示根据公司战略发展需求做出停产燃油车决定，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
2 、《奔跑吧》突然停播与蔡徐坤风波存在直接关联 ，节目组因蔡徐坤负面舆论陷入两难选择 ，其“冷处理 ”态度加剧封杀风险猜测，但目前尚无官方定性结论 。
3、学而思宣布停止中国内地义务教育阶段学科类校外培训服务 ，股价大跌市值蒸发3000亿 11月13日 ，学而思（现更名为好未来）在其官方微博上正式宣布，该公司在中国内地义务教育阶段的学科类校外培训服务将于2021年12月31日截止 。
4 、四川宣布生育登记取消结婚限制和数量限制 ，这一政策引发了广泛讨论 ，以下是对该政策的详细解读及其利好的人群分析：政策解读并非鼓励未婚生子：四川相关部门强调，该政策主要是向群众宣传告知其有哪些权利 、义务 ，并非鼓励未婚生子。
