【太平洋汽车网】19款途观l是国六标准。2019款上汽大众途观L在2018广州车展上市 ，新车提供280TSI、330TSI 、380TSI三种动力选择 ，结合不同的配置共有8款车型选择，售价238万-398万 。
全新途观L2019是国六 ，外观一般一般 ，前大后小，前宽后窄 。前面看起来很大气 ，后面看起来很普通的小型车。不大方而且是渣渣车（类似五六万的车型） 。动力：操控做好之后 ，动力还可以 。一般起步慢，但后力强。如果起步用S挡 ，效果不明显 ，但是油耗太大，比D挡高出好几倍 。
途观L是国六标准 。以下是2019款途观L的具体介绍：内饰：延续2017款车型的外观内饰设计。动力：2019款途观L搭载一台0TSI高 、低功率版发动机其中330TSI低功率版发动机最大功率为137千瓦峰值扭矩为320牛米；380TSI高功率版发动机最大功率162千瓦峰值扭矩350牛米 。
例如，19款途观L国六版在外观上保持了途观系列的设计风格 ，内饰方面使用了更加先进的科技配置 ，动力方面搭载了性能更强的0T发动机 。然而，这些配置升级并非国六排放标准的必然结果 ，因此不能仅凭配置来判断车辆的排放标准。
途观L是上汽大众品牌下的中型SUV车型 ，隶属于中德合资企业，以其卓越的性能和品质赢得了市场的高度认可。这款车型以其多样化的选择和严格的排放标准 ，满足了不同用户的需求 。目前 ，途观L的2019款在售，为消费者提供了多达18种车型选择 。
1、E- FOUR电子四驱系统其实和常见于纯电动车型的四驱差别不大 ，同样通过前后轴双驱动电机来实现四驱 ，前后轮扭矩比例分配最高可以达到20：80，简单讲就是 ，当后轮扭矩超越前轮 ，这就是台“后驱SUV”，操控稳定性尤其是转弯时的性能提升相当明显。
2 、在20万元左右的SUV市场，途观长期霸占着销量第一的宝座 ，2016年推出的途观L针对中国市场进行了加长 ，2019年更是推出了7座版本 。虽然途观L第三排的两个座椅给人感觉更像是“硬塞 ”进去的，但正如老话说的 ，有些东西你可以不用 ，但不能没有 。显然途观L的7座，便是在同级主流车型面前的优势。
3 、在最新公布的9月份SUV销量中 ，本田CR-V的月销达到了29388台 ，是目前合资SUV中销量最高的车型 。大众途岳的销量是19168台，虽然也是拥有不错的销量成绩 ，不过相比CR-V也是足足少了一万台 。丰田RAV4荣放在9月份的销量是18411台 ，和途岳的非常接近。
1、途观L PHEV在外观设计 、空间表现 、动力性能、安全配置以及油耗电耗表现等方面都表现出色 。尤其对于每天通勤公里数较大的车主来说，它大大节省了燃油费用 。然而 ，车机系统的智能功能相对缺失以及行驶中的噪音问题也是需要注意的。总体来说 ，途观L PHEV是一款值得推荐的插混车型 。
2 、核心优势节能与经济性 城市通勤场景下，若具备充电条件，插混车纯电模式可显著降低油耗 。以途观L插混为例 ，其百公里综合燃料消耗量远低于传统燃油车（8L/100km） ，按年行驶2万公里计算，可节省约2万元油费。绿牌政策优势：一二线城市可享受不限行 、免购置税等福利 ，适合政策敏感型用户。
3、大众途观L的优点主要包括动力操控优秀、空间表现突出 、安全性能高以及外观时尚；缺点则体现在油耗经济性一般 、变速箱与车机体验有待提升、内饰质感一般以及价格相对较高 。
4 、缺点 后排座椅靠背调节局限：仅支持两档调节 ，长途乘坐时腰部支撑不足，容易引发腰酸 ，对老人或长时间乘坐者不够友好 。 车机系统体验差：导航功能不如手机精准 ，语音识别错误率高，甚至出现黑屏 、卡顿问题；CarPlay连接不稳定 ，整体体验远低于国产十万级车型。
