国产宝马iX3作为宝马旗下首款纯电动SUV ，将在中国生产并销往全球 ，直接竞争奔驰EQC和奥迪e-tron等豪华品牌纯电SUV车型 。以下为具体信息：生产与销售规划：宝马iX3将在华晨宝马沈阳大东工厂投产，除供应中国市场外 ，还将出口至全球其他地区 。
并非只有宝马iX3降价 ，奔驰EQC、奥迪E-Tron 、捷豹I-PACE早已降价，购买传统豪华品牌纯电动车型更多是出于情怀，若在宝马iX奔驰EQC 、奥迪e-tron、捷豹I-PACE中做选择 ，宝马iX3更务实划算。
至于国产的奥迪e-tron ，其外观基本上维持了进口版的设计，全身上装有R-line运动套件 ，再加上22寸轮毂以及大活塞制动系统 ，明显比宝马iX奔驰EQC显得更具性能属性 。不过它并没有刻意突出个性，既不会吓走持传统观念的消费者 ，喜欢燃油车的人也会喜欢这台车的外观 。
然而 ，早在前段时间，宝马官方就有消息透露称 ，宝马iX3会先在国内的华晨宝马工厂进行国产 ，然后再由国产转出口，进行全球销售。然而在3月10日 ，根据外媒报道 ，宝马将一个国家暂时摘出了此次的电动化规划中，这个国家就是美国。
竞品对比：宝马iX3将与国产奥迪e-tron 、奔驰EQC等车型竞争 。在续航里程 、技术平台（宝马iX3为油改电，而竞品为纯正电动车平台打造）等方面 ，宝马iX3相比竞品并无明显优势 ，甚至在某些方面略有不足 。
宝马X3/iX3试驾展现出不俗的综合实力，在颜值、科技、操控方面均表现亮眼 ，尤其是iX3作为纯电动SUV ，驾驶感可媲美燃油版。具体试驾体验如下：飒：颜值从内到外都在线，有一点双面不凡的感觉 外观设计：全新一代X3和iX3整体相似 ，家族特征明显 ，细节差异凸显定位 。
深度试驾新款BMW X3/iX3表明，二者性能表现优秀 ，无需纠结 ，可大胆踩油门，具体试驾体验如下：外观变动：新款全面“M运动化” ，X3取消豪华套装版 。尾部“熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯 ”极具视觉冲击力 ，灯壳罩根据大灯造型凹陷，点亮熄灭均有3D立体感，设计成功 ，很多老款X3车主会自行改装。
本次试驾的iX3创领型配备前排运动型座椅和后排座椅靠背可调并配有舒适头枕 ，除了开起来更加安静，乘坐感受也和X3几乎完全相同 。 实际上 ，不仅是设计观感和乘坐体验 ，就连驾驶的品质感都带着熟悉的BMW X3味道，包括Eco Pro 、Comfort和Sport三种风格截然不同的驾驶模式 ，以及宝马一贯擅长的驾驶乐趣和操控性能 。
车身轮廓方面 ，宝马iX3和X3可以说是1：1复刻，车身线条硬朗又不失时尚感。不过在宝马iX3的侧面 ，还加入了i字标识和蓝色饰板 。车身尺寸上 ，宝马iX3长宽高为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm ，车身长度比宝马X3略胜一筹 ，但宽度和轴距完全一致，所以空间也是最不用担心的问题 。
首先新车外观方面，宝马iX3基于宝马X3的整体外观上进行改造 ，双肾格栅仍然熟悉配方 ，但封闭的双肾格栅也表明了其电动汽车身份。前大灯样式有所调整，调整为最新的折线形造型 ，质感十足；而下方包围样式换装了一套运动套件 ，原本的镀铬全部调整为熏黑样式，并且开口面积进一步增加 。
结论 综合来看 ，中国生产的宝马X3电动版（iX3）已实现对澳大利亚的出口 ，而长轴距燃油版是否出口仍需进一步官方确认 。宝马的全球化生产策略中，中国基地正承担越来越重要的角色 ，未来或将进一步扩大对澳车型供应。
