新车解析:东风风神EX1

东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展 ，补贴后预售价7-8万元。外观方面，新车前脸风格简约
，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO 。前大灯内部采用蓝色涂装 ，彰显了新能源车型的身份。下雾灯区域两个不规则形状的装饰板拓宽了车头的视觉效果
。

东风EX1作为东风新能源旗下的首款车型
，欲在入门纯电SUV市场中成为带头大哥，以下从其背景 、价格、产品优势等方面进行详细介绍：车型背景：东风EX1脱胎于雷诺K - ZE ，曾被称为东风雷诺e诺
，还在东风汽车集团下有过多个“马甲”，如东风风光E启辰e30
、风神EX1等。

EX1最大的问题我认为是里里外外看着很像燃油车 ，实际上这款车就是油改电而来的
，不过中间比较复杂，是雷诺先将在印度市场上的小车Kwid油改电成为雷诺e诺 ，然后东风风神再换个壳将e诺变成EX1
，这个改变的过程只是前脸和动力变了，然后右舵变左舵 ，其他地方完全没有变化 。

东风ex1新能源汽车价格(东风新能源EX1的售价)

1、东风EX1的售价区间为57万~67万元，在当前新能源车企普遍面临上游原材料疯涨 、多家车企进行二次涨价的背景下
，这个售价可谓是业界良心
。对于网约车司机来说，这样的价格区间既不会造成过大的购车压力 ，又能在保证车辆性能的基础上
，实现较高的性价比。

2
、价格优势：东风新能源EX1起步价45700元，是目前最便宜的小型电动SUV之一 ，与宏光MINI EV（起价28800元
，顶配38800元）相比，价格略高但车型定位不同 。EX1为标准五座SUV ，而宏光MINI EV为四座微型车
，若需更大空间和多功能性，EX1的价格更具吸引力
。

3、价格优势：现场公布了三款车型的价格 ，分别为智灵版57万元 、质行版97万元
、智享版27万元
，价格下探到4万元左右的级别，在同级别车型中具有一定竞争力。平台优势：采用雷诺CMF平台 ，站在巨人肩膀上，保证了整体设计的完整度
，在车辆的结构设计、性能表现等方面有一定的基础保障 。

4 、新的一年，考虑经济实用的代步车？东风新能源EX1或许是个不错的选择
。这款小型SUV的起售价仅为57万元 ，以2022款质享版为例
，指导价为27万元，性价比颇高。让我们深入了解它的亮点 。

东风ex1为什么这么便宜?

1
、东风ex1便宜的原因有两点 ，一是定位
，从开始做这款汽车的时候定位比较亲民，走的是经济实惠的路线 ，二是因为颜值
，一款车能让人眼前一亮，那就是相当于成功了一半
。

2、价格优势 东风EX1的售价区间为57万~67万元 ，在当前新能源车企普遍面临上游原材料疯涨 、多家车企进行二次涨价的背景下
，这个售价可谓是业界良心。对于网约车司机来说，这样的价格区间既不会造成过大的购车压力 ，又能在保证车辆性能的基础上，实现较高的性价比 。

3
、若购车预算在5万左右
，东风新能源EX1是值得考虑的选项，尤其在续航、空间和实用性方面表现突出 ，但需结合个人对配置和品牌的需求综合判断。

4 、颜值低东风新能源EX1的车身外观设计比较圆润
，从侧面看底盘离地间隙比较高，但是由于车身短小 ，所以整车看起来会显得有点比例失调
，另外轮胎上方的挡泥板以及门把手看起来十分廉价，不符合大众审美
。

5、这一点在国内市场的纯电代步车型上可谓极其罕见 ，而做到这一切的前提下
，东风EX1的价格真的仅需57万元起。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机 ，采用电池容量为28kWh的三元锂电池
，电机最大功率33kW，峰值扭矩125N·m ，官方显示其NEDC综合续航里程为301km 。

6
、新的一年，考虑经济实用的代步车？东风新能源EX1或许是个不错的选择
。这款小型SUV的起售价仅为57万元
，以2022款质享版为例，指导价为27万元 ，性价比颇高。让我们深入了解它的亮点 。

东风新能源ex1致命缺点

1、质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性
，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题，给车主带来不便和额外的维修成本
。续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km ，但实际续航只有250公里左右
，在冬天甚至更短，仅有200公里左右的续航。

2 、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足
、充电不稳定、空调抖动异响 、制动系统偏软失灵等问题 。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点 ，但其优点也同样的明显
，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错
。

3
、EX1这款车优缺点都很明显 ，只是出现了有的人无法接受的缺点
，所以有时候不建议。

“亲民”SUV来了!续航301公里,仅售4万多,还买宏光MINI

1、续航能力：EX1全系续航301公里，远超宏光MINI EV的120公里（低配版）和170公里（高配版） 。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户 ，EX1的续航更实用，能减少充电频率
。空间与实用性：EX1为五座SUV
，长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距2423mm ，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车）。

2 、产品力对比：奔奔E-Star全面补齐宏光MINIEV短板续航里程：宏光MINIEV续航仅120km/170km
，奔奔E-Star达到301km（NEDC工况），可满足跨城往返需求（如100km半径出行） ，减少充电频率 。

3
、五菱宏光MINIEV：2024款 215km青春版。这款车的售价为08万
，续航里程达到了215公里
。作为微型电动车，五菱宏光MINIEV在市场上的表现一直不错 ，其小巧的车身和实惠的价格深受消费者喜爱。长安LUMIN：2024款 205km橙风版 。这款车的售价为29万
，同时还有其他续航版本可供选择，最高可达301公里
。

东风ex1新能源汽车续航如何

1、续航能力：EX1全系续航301公里 ，远超宏光MINI EV的120公里（低配版）和170公里（高配版）。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户
，EX1的续航更实用，能减少充电频率 。空间与实用性：EX1为五座SUV ，长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距2423mm
，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车）
。

2 、【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车配备容量为28kWh三元锂电池组，综合续航里程能达到301km ，在同级车型中表现优秀。

3
、续航优势：全系均采用相同容量电池
，没有差别对待 。NEDC工况305km的续航水平，在同价位区间的入门纯电车型中占有一席之地 ，能满足日常出行以及一定距离的城际出行需求
。

4、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足 、充电不稳定、空调抖动异响
、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点
，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质 ，并且空间表现也相当不错 。

5、东风EX1 PRO于3月19日全国首发
，共推出7款车型，售价区间为57万~67万元 ，CLTC综合工况续航里程达321公里
，兼具高性价比与实用性
。价格与市场定位东风EX1 PRO定位新能源代步车市场，售价区间为57万~67万元 ，覆盖大部分消费者对经济型代步车的需求。