1 、综上所述 ，马自达六在操控性能、动力表现和经济性方面表现突出，适合追求驾驶乐趣和高效动力的驾驶者 。但在乘坐舒适度
、空间布局和便利性方面
，仍有改进空间，以满足不同消费者的需求。

2、潜在缺点：产品线相对单一 ，集三厢 、两厢和运动款于一体但选择有限；做工不够精细
，材料质量有待提升
。关于“六马 ”： “六马”并不是一个具有特定含义的汽车行业术语或广泛认可的车型名称。如果“六马
”是某个特定地区
、品牌或文化背景下的称呼，可能需要更多上下文信息才能准确解释其含义 。

3、马六指的是马自达6 ，是马自达在二十一世纪推出的一款中高档轿车
。它在设计上追求创新
，无论是车身结构 、隔音措施
、内饰设计还是舒适便利性装备，都达到全新境界。马自达6以舒适性和行驶性完美结合著称 ，搭载了如卡式智能钥匙、8向电动调节座椅 、氙气大灯
、自动雨刮等高级配置
，成为高级轿车的代表 。

1、老马六（马自达6）行驶2000多公里长途基本可胜任，但需做好车辆检查和驾驶规划 ，油耗约8-12升/百公里
，具体取决于车况 、路况和驾驶习惯
。 车辆可靠性与长途适应性 核心优势：老马六（0L/3L自然吸气发动机）以耐用性著称，论坛用户反馈其底盘扎实
、动力输出线性 ，适合高速行驶。

2、老马六开2000多公里能否承受需结合车况判断，若车辆状态良好且做好检查维护
，理论上可行，但需谨慎操作并密切监控 。理论可行性：发动机耐久性支持老款马自达6的发动机若经过正常维护且无重大故障 ，其设计耐久性可支持连续行驶
。

3 、操控性出色：老马六的底盘采用双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂
，这种组合使得车辆在过弯时非常稳定，转向精准度极高。方向盘稍微动一点 ，车头就能立即响应
，这种操控感受当年甚至能与宝马3系相媲美 。即便现在，其转向手感依然精准 ，堪称中型轿车里的操控标杆
。

4、老马六0自动的真实油耗一般在8至10升/百公里之间。不过
，这个数字会受到很多因素的影响 。驾驶习惯：如果你经常急加速
、急刹车，油耗就会增加。平稳驾驶的话 ，油耗就会相对较低
。路况条件：在拥堵的城市里开车
，因为要经常启停，所以油耗会偏高。而在畅通的高速公路上行驶 ，油耗就会相对较低 。

5、全系标配ESP，发动起的动力绝对能跟0的马六发动机媲美
，并且油耗无疑是最低的，据说百公里能保持在6个左右 ，马六绝对是要上9个油的！速腾的劣势在于它的空间
，毕竟是属于紧凑型车，碍于轴距的限制 ，后排空间比马六要小一些
，但是肯定不影响正常使用
。

马自达6 超豪华型：在豪华型基础上进一步增加了配置，提供了更为尊贵的乘坐体验。 新马自达6 CA7201AT 超豪华型：新型号的超豪华型 ，搭载自动变速箱
，为用户带来便捷的驾驶感受 。 马自达6 CA7201MT 6挡手动：手动变速箱的版本，适合喜欢手动换挡操控的驾驶者
。

马自达6 0 、马自达6 时尚型 
、马自达6 6速手动 、 马自达6 豪华型 、 马自达6 超豪华型 
、新马自达6 CA7201AT 超豪华型、马自达6 CA7201MT 6挡手动 、马自达6 3 
、马自达6 旗舰型 、新马自达6 CA7231AT 豪华型  、新马自达6 CA7231AT 旗舰型 。

马自达6 2011版
、马自达睿翼和马自达睿翼轿跑是马自达产品线中的独特车型 ，各有其特色 。首先
，马自达6 2011版作为马自达6系列的一员，与后续改良的马自达睿翼有所区分
。而马自达睿翼 ，作为马自达6 2011版的改进型，在外观和内饰上都进行了升级
，相较于前者有所改变。

马自达6和马自达6轿跑同属马自达6系类，该系类有三款车型：马自达6轿车、马自达6轿跑车和马自达6wagon 。目前马自达6轿跑车和马自达6wagon已经停产很久 ，估计新车没有地方能买得到
，在产的只有马自达6轿车的0车型
。

马自达六12款：车门在中央有一条横向的防擦条。进气格栅不同 马自达六11款：采用上下两个区域的进气格栅 。马自达六12款：采用一整个独立的进气格栅。气囊配置不同 马自达六11款：只配备主副驾驶员双气囊
。马自达六12款：采用6气囊配置。

1 、款马自达6的油耗表现为：市区拥堵路况下约10-12升/100公里，高速公路上约7-8升/100公里；其优点包括操控性较好、性价比高 ，缺点为油耗偏高且内饰设计较老旧 。油耗表现15款马自达6的油耗表现因驾驶场景差异明显
。

2
、缺点：保值率过高导致性价比低
，外形略显平庸且过时（主观评价）。内饰做工一般，异响常见 ，前排座椅舒适性差 。空调制冷效果一般
，大车厢内表现力不从心
。市场存量车况参差不齐，玩家过度改装导致部分车辆残损。购买建议马自达6 Wagon本身是好车 ，但当前价格虚高
，需理性看待“瓦罐情怀” 。

3、012款马自达6质量整体尚可，但存在细节不足 ，需结合优缺点综合评估
。优点发动机与变速箱表现稳定2012款马自达6搭载0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱（部分车型为5速手自一体变速箱）
，动力输出平顺且线性，加速过程无明显顿挫感。

4 、动力强劲：搭载了高效发动机 ，动力输出平顺且强劲
，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求 。操控性优秀：底盘调校合理，悬挂系统表现出色 ，车辆行驶过程中稳定性好
，操控灵活，驾驶乐趣十足
。燃油经济性佳：发动机技术先进 ，燃油经济性表现优秀
，降低了使用成本。

5
、马自达6的缺点：- 减配后防倾杆：在某些测评中被提及为一个小遗憾，但车主可以通过加装来解决这个问题 。名图的优点：- 精准的方向控制和实用性：无论是低速还是高速 ，驾驶者都能轻松驾驭。- 丰富的便捷功能：主驾座椅电动调节、后视镜电动调节和自动折叠 、智能钥匙等
，提升了使用的便捷性
。

6
、马自达6的优缺点：- 优点： - 配置升级：2015款车型配备了真皮座椅电加热、巡航定速和内视镜防炫目功能，这些配置提升了驾驶的舒适性和便利性。- 缺点： - 门窗设计：驾驶室门窗的倒条设计可能不够理想 ，可能影响到部分用户的使用体验 。

1 、“你坐马自达过来，怪不得你塞车 ”是一句源自电影《黑金》的经典台词
，后成为网络热梗，主要用于调侃而非客观评价车辆性能
。 台词来源与原始语境该句出自1997年梁家辉主演的电影《黑金》 ，原台词为：“我们坐的都是奔驰
、劳斯莱斯
，你坐马自达，怪不得你塞车！
”。

2、谐音梗的核心逻辑马自达的英文品牌名是“MAZDA” ，中文谐音可近似为“慢自达 ”
，这句话通过“坐马自达过来
”与“塞车”进行关联，把“塞车 ”的原因玩笑式地归因于“慢自达
”的谐音 ，本质是利用品牌名称的谐音制造调侃
，并非真实认为马自达车辆性能差 。

3 、“你坐马自达过来，怪不得你塞车”是一句源自电影的幽默调侃 ，后成为网络流行梗
，用于娱乐化表达交通拥堵情境，与马自达实际性能无关
。

4
、这句话是网络上的调侃梗 ，无实际依据，是对马自达品牌的不当玩笑
，并非真实情况。梗的来源与本质 该说法是网友编造的调侃内容，没有任何官方数据或真实案例支持“马自达品牌车辆更容易塞车 ”的结论 。 本质是利用谐音或无厘头关联制造笑点 ，属于网络玩梗
，不具备事实合理性
。

5、调侃的来源与逻辑 谐音与联想：“马自达
”的“马”易让人联想到“马路上的汽车 ”，结合“塞车”（堵车）形成谐音梗或文字游戏。 玩笑性质：该说法无实际依据 ，是网友为制造笑点编造的调侃
，并非真实的交通现象或汽车品牌特性 。

6 、旅行版价格比0自动挡三厢版贵四万多，且十几年前消费者对旅行车认知不足 ，导致销量低迷
。车型配置与特点 动力与传动：3L/163ps发动机
，自动挡，无0L和手动挡可选。配置水平：马自达6顶配车型 ，配备卡片钥匙、无钥匙启动
、电动记忆座椅、自动空调和多功能方向盘 。

1 、燃油版马自达6（含阿特兹及轿跑版本）提供0L与5L两种动力选择
，基础款0L手动舒适版起售价198万元，主打高性价比；5L手自一体高端旗舰车型售价298万元 ，配置层面集成多项科技功能。轿跑版本价格略高，参考价198万至298万元
，运动化设计溢价明显
。

2
、市场定价逻辑与参考范围价格波动区间二手马自达6价格跨度较大（1000元-6万元），但18万公里车型主要集中于6万-4万元。

3、六缸车型定价或突破30万元当前市场上最便宜的六缸车型（如宝马340i 、奥迪S4等）起售价均超过30万元 ，马自达若引入0T L6版本
，需承担进口关税
、排量税等成本，叠加品牌溢价能力较弱 ，定价难以低于30万元 。

4、MAZDA EZ-6作为合资电车
，补贴后以98万元起的价格上市，重新定义了B级电车的价值标杆
。