1、首先 ，雷克萨斯创立于1983年 ，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。进入雷克萨斯lm300的驾驶位 。其次，在中控台上的座椅加热按键旁边是座椅通风按钮。最后 ，只需要按下该按钮 ，前排座椅通风功能就可开启 。
2 、lm300座椅通风在空调面板上开 。座椅通风是一个座椅上面带个小风扇的标志，而带向上弯曲的箭头就是座椅加热的功能。雷克萨斯LM300有17扬声器马克莱文森音响 、全景影像、自动刹车辅助功能 、卡片钥匙 、更舒适的座椅填充物、后排13寸车载电视等。
3、比如奔驰LM300通过空调面板旋转按钮切换通风/加热，旋至蓝色区域开启通风；奥迪A4L的通风按钮位于中控台中央 ，按压即可启动 。座椅侧面或车门处：部分车型将通风按钮集成在座椅侧面或车门扶手的座椅调节区域 ，图标为风扇图案 。如途观L 、睿骋CC等车型采用这种设计，按压可切换档位。
4 、常用的配置表基本是全部标配的 ，不同的地方在关于前排的方面 。四座版呢明显是给司机开的 ，驾驶舱与后排是分开的，非常的高调而且带有一个车载冰箱 ，但是对于司机就不那么友好了 ，七座版有的方向盘加热、前排座椅通风加热在四座版上统统没有，电子接口也相对更少 。
5 、七座版和四座版在配置上有所不同 ，四座版更注重后排乘客的舒适性和私密性 ，但驾驶舱的配置相对较低，如缺少方向盘加热 、前排座椅通风加热等。七座版则更适合家用 ，配置相对更全 。豪华程度：雷克萨斯LM300作为MPV车型 ，其豪华程度较高，外观霸气，舒适性更好 ，功能配备也很强大 。
6、配置亮点包括26英寸后座娱乐系统 、19扬声器Mark Levinson音响 、双天窗、后排航空座椅（支持通风/加热/按摩功能） 、隐私分区及电动侧滑门等 ，兼顾豪华与实用性。设计特点外观延续纺锤形进气格栅与L型B柱设计，车标取消混动系统的蓝底色元素 ，更显经典纯粹 。
1 、操控 操控确实挺牛 ，车很轻，掉头不费劲 ，主要是方向盘轻 ，车的转向很灵，我不想夸的太多 ，毕竟国内这价格心里不平衡 ，但是钱花了你得给我好东西吧，这个车算一个 。多花钱能买到好东西也值了。舒适性 底盘技术好像加了个什么滤振 ，开起来有点意思 ，不太会颠簸，和埃尔法兄弟俩完全两个车 。油耗 目前百公里2个油，估计开一开还会更低 。
2、七座版和四座版在配置上有所不同 ，四座版更注重后排乘客的舒适性和私密性 ，但驾驶舱的配置相对较低，如缺少方向盘加热 、前排座椅通风加热等。七座版则更适合家用 ，配置相对更全。豪华程度：雷克萨斯LM300作为MPV车型 ，其豪华程度较高，外观霸气 ，舒适性更好 ，功能配备也很强大 。
3 、雷克萨斯LM300价格多少钱 雷克萨斯LM300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版 ，售价分别为116万元和146万元 。动力搭载与丰田埃尔法双擎相同的5升油电混合系统。
4、作为一款MPV ，在空间尺寸上自然是当仁不让，雷克萨斯LM的长宽高分别为5100/1980/1950mm ，轴距为3000mm 。相比小弟埃尔法 ，雷克萨斯LM在长宽高各方面都有着绝对性的优势 。在座椅布局上，新车有7座和4座两种选择，这么大的车只有4个座椅 ，后排的舒适度肯定是无与伦比的。
5、值得一提的是 ，除MPV常规的7座布局以外，LM还提供2+2的4座布局 ，4座版车型还将为后排提供26英寸大尺寸液晶显示屏 ，可与手机或平板电脑连接，搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统 ，还配备了14L冰箱 。
6 、雷克萨斯LM 5排量车型的核心信息如下：动力系统搭载5L V6自然吸气发动机（型号2GR-FKS） ，最大功率296-300马力，峰值扭矩361N·m ，匹配8速手自一体变速箱 ，采用前轮驱动 。其0-100km/h加速时间为6秒，综合油耗为13L/100km。
1 、不是说埃尔法不加价了 ，而是说有人会比埃尔法加价更多…2月24日 ，雷克萨斯LM正式上市开卖，官方指导价为116-146万元 。此次共推出两款车型可供选择，分别为售价116万元的七座隽雅版以及售价146万元的四座御式版 。
2、同为丰田旗下MPV车型 ，雷克萨斯LM正是基于丰田埃尔法和威尔法相同平台打造 ，但埃尔法早已在MPV车型里打响名号，并成为该领域的“溢价王” ，雷克萨斯正是看中了MPV的红利 ，在完善产品阵容的同时，也寄希望通过MPV车型来继续扩展自己的市场份额。
3 、曾经的埃尔法在豪华商务车型中“一统天下 ”MVP界中的加价王 ，如今这一局面 ，即将被比它更加奢华的自家大哥——雷克萨斯LM所打破 。1月雷克萨斯公布了旗舰级MPV-LM建议零售价，新车共推出四座和七座两款车型 ，官方指导价116-146万元 。2月24日雷克萨斯LM正式上市。
