1 、老款奇骏5的油耗确实相对较高，但是否值得购买还需综合考虑多方面因素 。油耗情况 相对较高：老款奇骏5的油耗相比同级别其他车型确实偏高 。这主要是由于其发动机排量较大 ，以及车辆自重和空气动力学设计等因素共同作用的结果。因此 ，如果消费者对油耗有较高要求，可能会觉得这款车不够经济。
2 、我还听另一个骑手说他的老琦君5油耗太高了，油耗一般在17L左右 ，他听了我的劝说 。最近刚换了发电机的单向轮和皮带 ，跑了2天 。现在油耗14L，建议你看看车的所有小毛病 ，解决所有能解决的问题。少麻烦 ，少油耗 。单向轮卡住了，起步像掉档一样 ，不知不觉就把油门灌满了 。
3、所以也可以得出结论 ，老琦君5的油耗太高了，也很实用。总结：琦君的连续制动能力非常值得称赞 ，连续几次刹车性能越来越好 。最佳组制动性能仅为40.2米 ，最差组为41米 。相差近3米，说明琦君的制动系统还有改进的空间。
1、日产奇骏0真实油耗是0L/百公里 ，对于一款紧凑型SUV来说 ，0L/100km的油耗算是比较优秀的水平 。整个测试阶段，我驾驶这辆奇骏经历了一段长达4个小时的拥堵路段以及2个小时的环路和高速等畅通路段，最终平均时速29km/h 。
2 、耗油可以通过多功能方向盘左边的按钮切换显示模式 ，切换到耗油显示就可以了。耗油是每百公里8-11L 。百公里耗油是按照道路驾驶耗油道路循环耗油计算 ，是汽车在道路上遵循限定的车速和时间规范作反复循环驾驶时所测定的燃油合理性指标，也叫做多工况道路循环耗油 。
3 、011款奇骏的油耗范围为2L至7L。以下是关于2011款奇骏油耗的详细分析：发动机与变速器：2011款奇骏搭载了0L和5L两种不同排量的自然吸气发动机 ，并与CVT无级变速器完美结合 ，特别是7速XTRONIC CVT智能无级变速箱，提供了流畅的换挡体验和智能的传动比调整 ，有助于提升燃油经济性。
1、性价比优势明显与同级竞品丰田RAV本田CR-V相比 ，2012款奇骏5四驱在动力 、空间和舒适性方面表现更优，配置丰富且价格更具竞争力 ，适合预算有限但追求性能稳定性的消费者 。
2 、奇骏5四驱的优点是动力充沛、四驱系统实用 、外观硬朗大气 、内饰居家舒适、驾驶体验平顺；缺点是油耗较高 、内饰设计老旧 、越野能力有限 。优点动力表现：5升排气量相比0升车系动力更迅速 ，驾驶时不会出现小马拉大车的无力感，能为驾驶者带来更得心应手的驾车体验。
3、优点：动力性能出色：2015款奇骏5四驱车型所搭载的5升发动机 ，能够提供强劲的动力输出 ，确保驾驶者在各种路况下都能享受到流畅的驾驶体验 。安全性能高：该车型配备了先进的安全配置，例如ESP电子稳定系统和ABS防抱死制动系统，这些配置共同提升了车辆的安全性能 ，为驾驶者和乘客提供了更加安心的出行保障 。
4 、年奇骏是否值得入手需结合具体需求判断 ，若追求质量稳定 、空间实用且预算有限，四驱5L版本是性价比之选；若对动力或冬季性能无特殊需求 ，需谨慎权衡车况与价格。质量与耐用性优势突出2016款奇骏以质量稳定为核心卖点 ，发动机舱设计简洁，日常小保养费用低 ，部分车主反馈十年十万公里仅需常规维护 。
5、市场表现：二手保值率惊人 目前 ，2016款奇骏5四驱版的二手行情约在6万多（视车况而定），年均贬值率仅8% ，远超日系同级平均水平 。某平台数据显示 ，其成交周期比CR-V、RAV4快30%，车商直言：“到店一周必出手”。这样的市场表现无疑证明了奇骏在二手车市场的抢手程度 。
6 、老奇骏的四驱性能很不错 。老奇骏5四驱版在越野方面展现出了卓越的性能。其强大的动力系统和四驱配置 ，使得这款车型能够轻松应对各种复杂路况 。具体来说：动力强劲：老奇骏5四驱版装备了5升排量的引擎 ，能输出高达135千瓦的最大功率和251牛·米的峰值扭矩 。
1 、老款奇骏T31是一款越野能力突出、配置实用且口碑良好的城市SUV，适合对机械素质和通过性有较高需求的用户，但需注意变速箱的潜在问题。越野能力表现卓越老款奇骏T31的越野性能堪称其核心优势。作为首款抵达地球“三极 ”（南极 、北极 、珠峰）的城市SUV ，其四驱系统与中央差速锁的组合在极限路况下表现强劲 。
2、010款日产奇骏0L车型的口碑整体偏向实用耐用 ，但存在动力表现一般 、内饰质感不足等争议点，具体需结合使用场景判断 。
3 、这款车型拥有较大的车身尺寸 ，确保了内部空间的宽敞 ，悬挂减震效果卓越，座椅舒适度极高 ，为乘客提供了极佳的乘坐体验。此外 ，奇骏在配置丰富性和性价比方面表现出色，尽管动力表现一般 ，但对于家庭使用而言已足够 ，且自吸发动机能有效控制油耗 。
老款奇骏T31是一款越野能力突出、配置实用且口碑良好的城市SUV，适合对机械素质和通过性有较高需求的用户 ，但需注意变速箱的潜在问题 。越野能力表现卓越老款奇骏T31的越野性能堪称其核心优势。作为首款抵达地球“三极 ”（南极 、北极 、珠峰）的城市SUV ，其四驱系统与中央差速锁的组合在极限路况下表现强劲 。
老奇骏的优点不少 。首先，它的越野性能在同级别车型中较为突出。其悬挂系统调校得当，能较好地应对一些复杂路况 ，通过性不错 。其次 ，车内空间表现较为出色，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 ，乘坐舒适性较高 。
