1、此次改装是根据客户的喜好 ，满足客户的需求 。我们为其定制了前双后单绞牙套件 ，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件 。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出 。在提升舒适性的同时，也增强通过性 。
2 、FURY轻武器拉手 、排挡杆、尾灯罩 、战甲油箱盖 ，视觉美观的同时又为时尚增添色彩。一番折腾过后 ，终于完工 以上是6寸前双后单绞牙升高的案例，我们还有5寸 、3寸、4寸等升高。可以为大家提供一些参考 。
3、虽然说是第二台改装车，弯路没怎么走 ，但是后悔的地方还是有的 。“ 不应该上三通道绞牙的 ，因为减震很硬，并且我 不经常越野 、攀爬 ，所以当时应该单绞牙就够用了。”一步到位之后 ，才发现自己的需求，原来不需要用到那么高的硬件 ，就能满足 。
1 、牧马人最保值的颜色 牧马人最保值的颜色是黑色和白色 ，其次是军绿色和灰色 。如果是同样配置，同样车况的前提下黑白两色会比其它颜色多卖1000元左右。其实相比起颜色是否是素车更影响一台牧马人的保值率 ，如果你出售的牧马人经过重度改装的话 ，保值率肯定不如原厂车型高 。
2、WINBO锐搏太空战警牧马人改装系列 世界级改装品牌WINBO锐搏，为牧马人量身打造了太空战警改装系列 。这一系列的改装套件 ，不仅让牧马人的外观更加霸气 ，更在性能上实现了全面升级。
3 、牧马人最升值的颜色是黑色的和乳白色，次之是军绿和深灰色 。如果是一样配备，一样车辆状况的条件下黑与白两色会比其他颜色多卖1000元上下 。实际上 对比起颜色是不是素车更危害一台牧马人的保值率 ，假如你售卖的牧马人历经中重度改装得话 ，保值率毫无疑问比不上原装车系高。
4 、用更强大的性能、更个性的外观使自己的爱车与众不同是每个车友都有的冲动 。其中最引人入胜的，自然当属牧马人改装 。作为全世界最为疯狂的越野车之一 ，造就了数以万计的追随者。
5 、虽然它是一台改装版的牧马人 ，但一些原厂的经典设计细节它还是保留了下来，其中最明显的就是七孔中网格栅。针对这个问题 ，我请教过不少玩越野的朋友 ，他们都一致认为它不适合固定在这个位置，若在高强度越野时脱离 ，它很有可能会打碎前风挡 ，对驾驶舱造成冲击 。
一是大轮胎的速比匹配，意大利原装进口威泰克whitelk速比选用超纯度特殊合金钢 ，硬度超强 ，不易变形，非常适合牧马人玩家 。另外就是如何控制好这四只大脚，TF加大刹车系统散热性能好 ，能提供强大的制动能力 ，成为上佳之选。经过这番改装，原本只有高颜值的龙版牧马人真正展露出它的野性和王者的气概 。
由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂 ” ，却很实用 。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外 ，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除，从而获得最大的接近角。
好的改装件固然很好但是调教是最大的问题 。上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果因该大家都有概念！改装也是如此 。mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控 提升一些舒适 ，稳定！稳定！稳定 ！这套东西在侧倾G值 耐疲劳度都有上佳表现。
“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯 ，当时加价2万，提车到现在都1年了多了 ，这一年最长久的陪伴 ，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车 。车子1年多了 ，从来没有什么故障 ，也都3万多公里了，真算对的起我 。
两门JL在国内较为罕见，朋友便提了一台黑色0T卢比肯 ，成为华东地区首台两门JL。提车已有一年时间 ，这台车在升级过程中一直没有定妆照，让我们回顾一下这台华东首台两门JL升级后的风采 。初到俱乐部时 ，车辆保持着原版模样 ，细节处理确实比JK精细 。
首先这台四门红色JL卢比肯底盘悬挂升级5寸升高，对应的传动升级456齿比以及外观相配套的MOPAR原厂高位轮眉。大家都知道悬挂的升级的重点是减震器 ，玩家基本一看减震器配置就知道你这车性能如何。
说到越野车型 ，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱 ，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势 。
