凡尔赛C5 X：车龄越高越值钱 ，至高享56000元置换补贴置换补贴规则基础补贴：旧车车龄8年及以内，享22000元置换补贴。额外补贴：旧车车龄8年以上
，每超1年补贴2000元/年，至高累计56000元（例如：15年车龄旧车补贴=22000元+7年×2000元=36000元 ，但若按最高限计算
，可能需满足特定条件） 。

024款 6T 享不凡：置换价格为117万元（原价137万元）。以上价格均需预订
。在南京地区：根据本地政策，雪铁龙凡尔赛C5 X的以旧换新补贴金额为1万元 ，适用于购车价格在10万元至20万元之间的车辆
，补贴有效期从2025年1月1日至2025年12月31日。

雪铁龙凡尔赛C5 X 2025款二级车（享不凡版本）落地价约15万-17万元，具体因地区优惠、补贴及配置差异有所波动 。车型定位与核心参数 2025款定位中型跨界车 ，搭载6T+8AT动力系统
，官方指导价区间177万-167万元； 二级车通常对应享不凡版本（中低配），是市场主力销售车型
。

雪铁龙凡尔赛C5X这款车裸车2万 ，属于减配版本
，购车时需注意配置差异，且可享受国补和河南省补 ，购车流程及费用因提车方式而异。

针对2025款5008，雪铁龙品牌提供了至高15
，000元的置换/增购补贴 。置换不限品牌补贴10，000元
。增购雪铁龙/标致车型补贴5 ，000元。注意事项：在享受置换补贴时
，建议消费者详细了解活动规则，并保留好相关凭证 ，如购车合同 、置换协议、旧车过户证明等 。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款兼具大空间
、易停车、低油耗（8L/百公里）的跨界掀背车
，其亲民价格（137-167万元）与丰富配置进一步提升了性价比，适合追求实用性与个性化的消费者
。

凡尔赛C5 X优点明显但也存在一定不足 ，具体如下：优点跨界设计实用：采用掀背造型
，搭配193mm的高离地间隙，既拥有轿车的流线感 ，又具备SUV的通过性。19英寸花瓣轮毂进一步提升了车辆的辨识度 。

凡尔赛C5 X的车身尺寸为4805/1865/1505mm
，轴距为2785mm
。后排空间足够宽敞，满足日常出行 ，而且中间的台凸起不会很高，中间位置也有着不错的舒适性。后排设有空调 、手扶箱
、杯架 。全车座椅采用皮质的材料包裹
，质感和舒适度非常出色。内饰方面，内饰布局很整洁 ，中控台上钢琴烤漆饰板进行点缀
。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版将于1月17日正式上市
，以下是该车型的核心信息整理：版本特色虎年主题内饰：新增带有金色虎头刺绣的红色头枕，呼应新年氛围 ，其余设计预计与现款保持一致。现款车型基础信息 外观设计前脸：分体式大灯通过镀铬装饰与车标形成X造型
，辨识度极高 。

雪铁龙凡尔赛C5 X的核心参数如下：基本参数车身尺寸：长4805mm、宽1865mm 、高1505mm，轴距2785mm ，定位为中型5门5座掀背车
，最小离地间隙193mm，兼顾通过性与空间实用性
。油箱与质保：油箱容积51L ，驱动方式为前置前驱
，整车质保周期为五年或15万公里，降低长期使用成本。

另外 ，雪铁龙凡尔赛C5 X的NEDC综合油耗仅为8升 。为了能够让车辆的驾乘感受能为乘客带来更好的表现，雪铁龙凡尔赛C5 X采用了PHC自适应液压稳定技术
，让车辆在行驶中可以为乘客提供更平稳更舒适的体验
。

1
、优先选标致408X：经济性：WLTC综合油耗35L/100km，略低于凡尔赛C5 X的44L/100km；风阻系数0.27 ，市区通勤成本更低。智能配置：部分高配车型搭载Drive Assist辅助驾驶系统与360度全景影像
，适合注重科技感的用户 。

2、凡尔赛C5 X和标致408是两款风格 、定位差异明显的车型，选择需根据个人需求综合考量
。以下是具体分析：产品定位差异凡尔赛C5 X 跨界设计：融合轿车
、SUV和旅行车元素 ，离地间隙193mm
，通过性优于传统轿车。

3、雪铁龙凡尔赛C5 X与标致408X的操控风格差异显著，C5 X更注重舒适稳定 ，408X偏向运动灵动
，需根据驾驶需求选择 。 雪铁龙凡尔赛C5 X：舒适与稳定的平衡C5 X采用雪铁龙PHC自适应液压稳定技术，通过液压缓冲装置自动调节悬架软硬 ，有效过滤路面颠簸
，尤其在非铺装路面或长途行驶时，能显著提升乘坐舒适性
。

雪铁龙凡尔赛C5X在国内以88万的价格销售 ，相比海外市场25万左右的起售价，性价比确实突出
，但与比亚迪秦PLUS等车型相比，仍需结合具体需求综合考量。

在早期 ，轿车的细分还比较统一
，A级轿车（紧凑型）大多是5米-6米的长度，轴距在2600mm-2700mm以内 ，B级车（中型车）为8米-5米以内
，轴距在8米-9米之间 。

比亚迪秦plus 推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型 参考价格：98万 秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机 ，电动机总功率为184马力
，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱
。

雪铁龙凡尔赛C5X预售订单破万 ，结合其市场定位和产品力表现
，可认为其具备“真凡尔赛 ”的潜力，但能否持续热销并助力品牌重回主流仍需观察。

预售情况：8月9日 ，凡尔赛C5 X正式开启预售，共四款级别配置
，预售价格区间为137万元至167万元 。预定下单的客户可获得“超凡预售三重礼”，分享凡尔赛C5 X成长基金
。预售以来预定订单已超5000台 ，车展期间凭借重塑B级标杆实力再掀预定热潮
，计划9月份正式上市。

预售表现与产品定位预售成绩：未上市时预售订单已突破9000台，正向10000台迈进 ，展现出强劲的市场吸引力 。车型定位：作为雪铁龙品牌全新旗舰车型
，凡尔赛C5 X专为“领潮人
”打造，旨在“引领潮流 、重塑B级车新标杆”
。其设计融合了轿车的优雅动感
、SUV的稳健通过性及旅行车的实用性 ，形成独特的产品优势。

截至到目前
，凡尔赛C5 X预定订单已近5000台，终端展厅看车门庭若市 ，东风雪铁龙官方小程序订单不断 。不仅如此
，预售开启的首个周末节假日，据不完全统计 ，凡尔赛C5 X周末两天预定订单将近400单
。

凡尔赛C5 X犹如一匹黑马，凭借超高的颜值和极高的性价比优势获得不少消费者芳心
，当年预售订单轻松破万辆。作为一款全球车型，凡尔赛C5 X在成都投产并还要发往欧洲市场 ，遍布全球45个国家和地区
，那么今天郝哥就来跟您聊聊号称东风雪铁龙明星车型—凡尔赛C5 X 。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X对粉丝的“凡尔赛 ”表达主要体现在以下方面：举办专属派对，打造沉浸式体验 12月25日圣诞夜 ，东风雪铁龙在黄浦江“凡尔赛C5 X
”游轮上为车主粉丝举办“凡尔赛大会浦江圣诞夜@上海”欢乐派对
，百余位车主和嘉宾参与
。

雪铁龙新C5将于6月23日正式上市，预计17万元起售。以下是关于新C5的详细介绍：车型定位与背景：东风雪铁龙C5定位于中型轿车 ，第一代C5车型亮相至今已过去16年
，此次为第二次换代 。目前在售有4款车型，售价区间为199-269万元。

版本与价格智享版：官方指导价197万元 ，相较现款直降
，入门即豪华，配备多项同级主流SUV高配才有的配置
。旗舰版：官方指导价147万元 ，在原有丰富配置基础上新增价值9000元的安全舒适配置，价值再提升。价格优惠：较现款直降至高5000元
，同时推出综合购车补贴至高31000元 。

C5的0L发动机同凯旋一样，3L发动机是专门为中国研制的
。它的售价在169至269之间 ，如果单就B级车来说
，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90） ，它的市场地位不尴不尬
，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。

东风雪铁龙C5的造价会因车型配置、生产批次以及多种因素而有所不同 。一般来说 ，其基础车型的材料成本 、研发成本、生产制造过程中的设备使用
、人工等各项费用综合起来
，初期的造价大概在数万元到十几万元不等
。 材料成本方面，车身的钢材、内饰的塑料和织物等 ，这些基础材料的质量和用量会影响造价。