024款速腾5T超越版没有原车标配的行车记录仪。以下为具体分析：官方配置未明确提及根据公开的车型配置信息，2024款速腾5T超越版（以300TSI DSG超越版为例）的智能化配置中 ，未将行车记录仪列为标配功能 。这意味着在出厂时，该车型默认不配备原车行车记录仪。

总结：速腾5T超越版的行车记录仪默认具备录音功能
，可听见车内声音，但用户需根据使用场景（如载客）手动关闭以保护隐私 ，并注意设备型号差异
。

没有。23款速腾超越没有行车记录仪
，需要后期装 。导航和倒车影像是一起的，没有带行车记录仪 ，导航一般不和行车记录仪一体
。大众速腾的超越版车型总体来说还是比较不错
，性价比很高。

款速腾超越版车内后视镜后面的物品可能是行车记录仪或其他安全设备 。可能物品分析 行车记录仪：在许多现代车型中，行车记录仪已成为常见的配置
。它们通常被安装在车内后视镜附近 ，以便记录行车过程中的视频和音频。然而
，并非所有速腾车型都自带行车记录仪，且具体位置和功能可能因车型配置而异 。

没有
。23款速腾超越是一款中低型汽车 ，汽车内配置较差
，在制作过程中并没有装有行车记录仪，需要车主后续自行安装使用。

谈判策略若裸车价已无让利空间 ，可争取免费保养（如5次基础保养约价值3000元）或原厂配件（行车记录仪 、贴膜等） 。结论若车辆为全新未减配、无隐性消费，且总落地价控制在11万元以内
，则9万裸车价属于大幅让利，值得入手；反之需谨慎核查合同条款
。

大众速腾2024超越版胎压对照表建议如下：标准胎压范围常规状态：前轮4-5bar ，后轮2-5bar。具体数值需以车辆标注为准
，可参考油箱盖内侧
、驾驶室车门框或用户手册 。轮胎类型差异：标准型轮胎：建议4-5bar；增强型轮胎：推荐8-9bar，但最高胎压不得超过5bar。

024超越版车型：常规状态下前轮4 - 5bar ，后轮2 - 5bar；若使用增强型轮胎（如高性能胎）
，推荐后轮胎压8 - 9bar，但最高不得超过5bar ，以防轮胎结构受损
。季节性调整胎压需随气温变化动态调整：夏季高温：建议比标准值降低0.1 - 0.2bar。

胎压单位换算与标准范围根据国际单位制
，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1巴（bar）≈0.1MPa 。标准胎压范围：速腾的标准胎压通常为250-350kPa ，换算后为0.25-0.35MPa
。

大众速腾合适的胎压应保持在2至6巴（bar）之间
，具体需根据车型、驾驶条件及季节调整。 日常驾驶条件下的胎压建议空载或城市通勤：冷胎状态下，前轮建议2-3bar ，后轮1-5bar 。此范围可兼顾舒适性与燃油经济性，同时避免轮胎过度磨损
。

1 、024款速腾超越版发动机型号为EA211-DSV
，其中300TSI DSG超越版搭载的5T发动机具体型号为DSV。以下从技术参数
、技术特点及适配性三方面展开说明： 技术参数DSV发动机属于大众EA211系列，排量为1498mL（5L） ，采用涡轮增压技术 。

2、024款速腾300TSI超越版与2025款的主要区别如下
，基于已知信息整理：动力系统 24款：搭载5T EA211-DSV发动机，最大功率118kW（160马力） ，峰值扭矩250N·m
，匹配7速干式双离合变速箱
。 25款：动力参数与24款一致，但部分用户反馈25款优化了低转速扭矩输出 ，起步响应更平顺（需实际试驾验证）。

3 、款速腾300超越版区分改款二和改款三的核心差异集中在配置升级与细节调整
，可从外观标识
、内饰功能、动力调校及上市时间四个维度快速辨别 。

4 、大众速腾300T车型若搭载涡轮增压发动机，使用95号汽油对发动机更好；若为2024款部分调整标号的车型 ，使用92号汽油亦可满足需求
，但需以厂家推荐标号为准
。涡轮增压发动机车型需优先选择95号汽油大众速腾300T若搭载2T/4T/0T等涡轮增压发动机，其压缩比通常达到3：1以上。

1
、速腾聚创是智驾时代最受益的龙头之一 。具体分析如下：智驾时代带来的历史性机会2024年城市NOA逐渐成为新能源汽车标配 ，激光雷达成为20万以上新能源车型标配，影响消费者选购
，无人驾驶大规模商用时代即将来临，产业链相关企业迎来历史性大机会。无人驾驶领域 ，主机厂商虽最受益
，但估值不低、竞争惨烈，确定性不如上游零部件企业
。

2 、低空经济与智能驾驶的核心驱动力：5G-A低空经济（以eVTOL为代表）和智能驾驶是当前交通领域的两大革命性方向 ，预计到2035年市场规模分别达5万亿元和2030年突破5万亿元。

3
、地平线机器人以AI芯片起家
，自2019年开始全面聚焦智能驾驶赛道，凭借本地化服务优势、有竞争力的价格 ，以及抓住国内自主品牌从L1向L2+智能化升级的行业趋势和国产芯片替代机遇
，逐步成长为国产ADAS智驾芯片龙头 。公司发展历程与产品布局 发展历程 地平线机器人自成立以来，始终致力于AI芯片的研发与应用
。

4 、恒生汽车ETF（159239）是布局港股智驾明星车企的高效工具 ，其跟踪的恒生港股通汽车主题指数成分股以“造车新势力 ”为核心
，具备高纯度、高弹性
、低估值及全球竞争力等优势，适合看好电动车智能化与车企出海趋势的投资者。

5、节后科技股“三剑客” ，谁能“躺赢
”？AI算力：硬件先行，国产突围 。光模块方面
，中际旭创受益于英伟达订单翻倍，2025年净利润预计增长50%
。国产芯片方面 ，寒武纪作为AI芯片唯一批量供货的企业
，海光信息作为国产CPU龙头，在扶持下估值仅为美股同行的1/3。机器人革命：人形机器人量产“元年” 。

1 、一汽-大众大众品牌2025年新车规划值得期待 ，其“月月推新车
，上新不退老 ”的策略结合多款重磅车型及市场布局优化，展现出强劲的竞争力
。

2
、产品布局与新能源战略加速2025年 ，品牌将推出全新探岳L、新款揽境 、全新一代速腾等3款全新或改款车型及8款年型车
，实现“月月推新车
、上新不退老
”。新能源领域加速布局插混、增程 、纯电车型，以“油电共进
、油电双智”为战略路线 ，目标“燃油车款款爆款
，新能源三电两智领先 ” 。

3、探岳是一汽大众在2019年推出的一款中型SUV，作为一汽-大众“探字辈
”的第二款车型 ，该车从亮相到现在都不缺关注度
。从目前发布的销量数据来看，探岳的平均销量月月过万台
，已经超越了自家的当家花旦途观L，成为了大众SUV的新“头牌”。其实探岳与途观L是真正的血脉相通 ，同样诞生于MQB A2平台 。

4 、家用两厢车高尔夫好。大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型
。已经在全球市场推出了七代
，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三 ，到2007年总产量已经超过了2500万辆 。